继徐宿淮盐高铁之后
睢宁交通又迎来一个重磅好消息
睢宁要建地铁了
全长59.2公里
让所有人都羡慕
睢宁君注意到
其中有1个重要项目
是我们所关心的！
▼
徐州地铁S2号线延长段
在睢宁境内59.2公里
总投资约118.8亿元
2025-2030年完工通车
在实施方案的战略工作任务分解表中
可以看到有关于徐州地铁S2号线的规划：
项目名称：
轻轨建设
工作内容及规模：
S2号线延长段在睢宁境内59.2公里，总投资约118.8亿元，宿迁境内13公里，总投资约26.1亿元；
2019年形象进度：
对方案进行深入研究，确定S2号线延长段的线由和站点；
2020年-2024年计划：
列入规划，完成前期工作，争取开工建设；
2025年-2030年规划：
全面完成工程建设，建成通车。
从这份规划表中可以明确看到
开工和建成通车方面的时间节点
尤其是建成通车的时间
将在2025年-2030年！
关于徐州地铁S2线：
根据规划S2 线全长 31.9km，设站 12 座，包括与轨道普线的换乘站 2 座。线路起自 6 号线新城区客运站，沿 G104 至徐州观音国际机场，然后向南穿越 G104 立交，终止于徐宿淮盐双沟站。
地铁S2线变化：
去年，为加强徐州—观音机场—睢宁沿线客流联系，建设环境友好型、资源节约型交通，优化公共交通体系，满足睢宁县区与中心城区之间的通勤需求，拉动睢宁经济发展，拟将S2号线延伸至睢宁。
两种方案
贯通方案：S2延长线沿G104国道穿过睢宁经济开发区，进入睢宁县城，经中央大街穿过县城，再向南走行到达睢宁汽车客运站。
比选方案： S2延长线沿G104国道到达经济开发区后，向东走行接睢宁高铁站，然后再向南到达睢宁汽车客运站。
具体会选哪种方案？2019年相关部门将对方案进行深入研究，确定S2号线延长段的线由和站点。
徐宿淮盐铁路
预计2019年12月建成通车
徐宿淮盐铁路线路全长314km，设计时速250km/h，于2015年12月28日正式开工建设，预计2019年12月建成通车。途径睢宁县境内约64公里，设有睢宁站、观音站两个站。
铺轨施工于2018年12月20日正式进入睢宁境内，目前正在睢宁至双沟区间铺设双线。
孔令震/制图
高铁综合客运枢纽今年完工
与观音站、观音机场之间摆渡通勤
睢宁高铁综合客运枢纽工程也是今年的重点工程项目之一，睢宁站、观音站两个站房于2018年12月下旬正式启动建设，目前正加班加点施工中，预计2019年8月完成主体施工。最终实现在高铁睢宁站、观音站和观音机场建设摆渡通勤、公交、出租、中远途班车停靠站和始末站；
睢宁站房基础施工现场
项目名称：
高铁综合客运枢纽
工作内容及规模：
睢宁站综合客运枢纽占地387亩，总投资约7.6亿元，观音站综合客运枢纽占地269亩，总投资约4.2亿元；
2019年形象进度：
全面完成工程建设；睢宁站综合客运枢纽建设长途客运站、站前高架落客平台及附属匝道桥、站前广场及地下车库、旅客换乘平台、站前大道及相关市政附属设施，投资额69296.49万元；观音站综合交通枢纽建设长途客运站、公交场站、社会停车场、站前广场、广场路及相关市政附属设施，投资额11347.87万元；
1.优化客运综合运输布局；2.开发土地资源，建设服务综合体；
进一步整合客运枢纽资源，实现多种业态经营；
东部绕越高速年底开建
2020年-2024年完成
除了以上两项重要信息，台睢高速、东部绕越高速也有规划：
徐州东部绕越高速公路，已于1月3日进行了环境影响报告书公示（征求意见稿）。
从该环境影响报告书上可以看到，该项目总投资85.38亿元，计划今年12月开建，建设周期3年。
东部绕越高速线路走向
该项目起于京台高速苏鲁省界收费站，沿京台高速向南拓宽改造约4公里后折向东南，
经过江庄镇南侧，跨越G206后基本平行贾汴线走向，穿过督公湖景区大门后与S252相交，然后向南跨越G310和京杭运河后进入铜山区，在大许镇东侧与G311交叉，
沿252东侧向南上跨陇海铁路，下穿徐连客专后，然后依次跨越连霍高速、房亭河、废黄河，终点止于睢宁西枢纽，路线全长约68.381公里。
拟采用双向六车道高速公路标准，全线设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，全线设置服务区1处，布设互通式立交9处（枢纽互通3处，一般互通6处），主线设置特大桥3座、大桥19座，长度17591米，中小桥16座，长度1016米，设置9处收费站。工程总投资85.38亿元。
一旦建好后，这条高速就连接了贾汪区、铜山区、睢宁县， 适应徐州中心城市向东、向南发展的总体布局，承担高速公路过境交通功能，提高现有东绕城高速的服务水平，并在京台高速和京沪高速间构筑一条鲁苏皖省级联系辅助分流通道，完善观音机场集疏运体系，扩大机场腹地。
台睢高速线路走向
台睢高速：即枣庄台儿庄至徐州睢宁高速公路，规划路线北起点自邳州与台儿庄交界处，南到睢宁县与宁宿徐高速相交，在邳州南部议堂镇与连徐高速公路互通。台睢高速公路采用双向6车道标准，总投资约70亿元，路线全长约68公里。
主要功能：优化苏鲁省际接口布局，在京沪高速与京福高速之间增加一条南北通道，分流京沪高速交通流量，解决邳州、睢宁两个县级城市只有一条横向通道、南北向出行不便捷的问题，串联徐州市域中部腹地。
徐宿淮盐铁路、高铁站、高速路
加上最近的地铁规划
近几年睢宁的交通
可谓如巨龙腾飞
睢宁人日后出行将会越来越方便啦
—完—
来源：睢宁交通在线、无线睢宁、淮海地铁圈、都市晨报等
加睢宁楼市编辑刘越好友
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江苏徐州红杉树律师事务所 刘梦林律师
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