第三帝国最成功的袖珍潜艇，德国海军XXVIIB“海豹”

二战中德国海军曾建造多种袖珍潜艇，如“黑人”、“海狸”等型号，其中最成功的当属战争末期建造的XXVIIB型“海豹”（Seehund）。

XXVIIB海豹袖珍潜艇

这里所说的成功，指的是技术和性能上的指标。从实战角度看，和所有末日疯狂设计一样，这种潜艇对其乘员和敌人都一样危险。

1943年9月末，3艘英国X级袖珍潜艇潜入挪威阿尔塔峡湾，一举重创了德国超级战列舰提尔皮茨号。事后德国人检查了被遗弃在现场的X-6和X-7号艇，颇有茅塞顿开之感，于是以X艇为蓝本开发出德国的双人袖珍潜艇，这种潜艇被命名为XXVIIA型“梭子鱼”（Hecht）。

英国X级袖珍潜艇

本来直接照搬英国人的设计也未尝不可，但德国人在技术上的病态狂热和思路偏执使XXVIIA在外型上和其英国原型几乎没有相似之处。

本来X艇安装了柴油机和电动机两套推进系统以分别对应水面和水下航行，但德国人认为既然袖珍潜艇需要隐蔽潜入，那就应该全程水下航行，因此取消了柴油机，只安装了一台鱼雷用的AEG12马力电动机。而考虑到袖珍潜艇潜入敌军港的时候很可能会遇到反潜网和其他障碍，外形应该尽量光顺，于是XXVIIA没有指挥塔，控制舵面也很短小，最后弄出了个外形类似鱼雷的东西。为了减小体积和重量甚至取消了压载水舱，所以XXVIIA的操纵性能一直很差。

XXVIIA实物，和英国X艇外形毫无相似

此时邓尼茨也来横插一脚，他认为袖珍潜艇除了应该能潜入港口安炸药外还应该能在外海用鱼雷攻击敌船，于是又在XXVIIA船底挂装了一条G7e鱼雷。

最终XXVIIA航速只有4节，航程128公里。在战争末期，它到达敌方重要港口的机会微乎其微，而在外海作战，它的性能又太过低劣，实际上是一个不合时宜的设计。

XXVIIA在1944年5月至8月生产了53艘，被用作后续型号XXVIIB的训练艇，没有一艘投入实战。

在XXVIIA投产的同时，后续设计于44年6月底完成，这就是XXVIIB“海豹”。该型号比XXVIIA完善得多，在耐压壳体外加装了适应水面航行的船壳，恢复了压载水舱，排水量17吨。水面航行时使用60马力柴油机，航速5.5节；水下航行使用25马力电动机，航速6.9节，正常潜深30米，最大潜深为70米。该艇不再要求潜入港口或锚地安放炸药，主要任务是攻击近海航行的船只，因此武器为舷外挂装的两条G7e鱼雷。

吊运中的XXVIIB海豹

最终型号XXVIIB5，又被称为127型。带有一个小型的指挥塔，塔上装有潜航用的通气管和磁罗盘，艇长头上有个类似黑人人操鱼雷的半圆透明天盖。由于盟军的空中优势，该艇的3米潜望镜上带有一个对空镜头，以便上浮前观察是否有飞机。

德国人还有一个被称为227型的设计，将柴油机替换为100马力闭式循环发动机，此时水面速度达到15节，水下则高达20节。这在当时简直是梦幻速度，只是从没走下过绘图板。

XXVIIB最亮眼的是其航程，水面航程达到了300公里，有50艘带有额外的燃料舱，航程延伸到近500公里。某些资料中认为最大航程900公里则似乎太夸张了，可能是记录中混淆了公里和英里的单位。无论如何，这么远的航程意味着至少理论上海豹型可以进行近海作战。但是实战中两名乘员在这个只能坐不能躺的闷罐里进行长距离航行是极度疲惫的，实际作战能力要大打折扣。

德国海军XXVIIB海豹线图

XXVIIB在当时受到德国海军极大期待，设计还在进行时就下了1000艘的订单。然而邓尼茨当时寄予厚望的是XXI和XXIII两种型号的电艇，海豹不可能和它们抢夺资源。再加上德国后期管理混乱，直到1945年4月最后一条海豹下线，一共生产了285艘，其中138艘投入使用。

海豹第一次投入作战是1944年12月31日，17艘海豹从荷兰艾默伊登出击。它们在海上先是遭遇暴风雨，然后又遭到英国海军攻击，最终只有两艘返航。英军损失一艘武装拖网渔船，但是否属于海豹的战果目前还有争议，一些资料认为海豹的第一个战果要迟至45年2月。

战争结束前XXVIIB共出击142架次，击沉9艘敌船合计18451吨，击伤3艘合计18354吨。自身损失35艘，大部分毁于恶劣天气或机械故障。

虽然从战果和损失上看海豹似乎并不特别出色，但德国海军对其已相当满意。首先XXVIIB能在恶劣海况下进行水下攻击，其次它对深水炸弹爆炸有一定免疫力。由于艇身很轻，深水炸弹在附近爆炸时会把潜艇推开而不是折断（8吨炸药把5万多吨的提尔皮茨号炸得跳起来，但是两艘X艇却没有被摧毁）。当然潜艇安全并不表示人也安全，乘员很可能会被震死或被泄漏的二氧化碳或氯气闷死。

而盟军方面对这种小潜艇同样评价很高。XXVIIB的尺寸很小，当时的主动声呐无法探测；而其水下速度较慢，听音器也难以发现。不过幸运的是海豹入役太晚，已经不可能对战争局势造成任何影响了。

德国战败后投降的海豹艇群

1945年4月28日和5月2日海豹执行了最后两次任务，为被围困在敦刻尔克的德国守军运送补给。参加行动的海豹在鱼雷位置挂载了装有食品的防水容器，在返航时又用它装载了守军的邮件，这种食物容器因此被戏称为黄油鱼雷。

战争结束后，法国海军留用了4艘XXVIIB直到1953年，其中S622最终得以保留，目前在布雷斯特国家海洋博物馆展出。

法国海军S622

此外U-5075在马萨诸塞州军事研究中心的美国海军造船博物馆保存，德国本土博物馆也有数艘XXVIIB藏品。

在美国展出的U-5075

你们以为我会说XXVIIB的故事就到此为止了吗？更不可思议的事还在后面。

2011年11月27日，哥伦比亚军队在一次扫毒行动中，在厄瓜多尔边境一处丛林工厂内发现了一艘用来运送毒品的土造潜艇，令人吃惊的是这艘潜艇和XXVIIB非常相似。

丛林中发现的土造潜艇

与海豹相比这艘潜艇增加了前部水平舵，艇身后部增加了两具舷外推进器，指挥塔上层结构也有所不同。有趣的是毒品也是装在舷外的特殊容器内，类似前面提到的黄油鱼雷。这一切不能不让人联想到这艘潜艇的设计可能真是基于XXVIIB的基础上进行的。

两种潜艇外形对比

这艘潜艇最终命运不详，不知道是被就地销毁了还是得以保留。