本来以为花费巨资买来了“摇钱树”，没想到却成了噩梦的开始。我们接到车友刘先生投诉，他在2018年借钱买下了一辆福田欧曼GTL库存车，厂家保证不是二手车也不是拼装车，是库存的新车。但在随后的使用过程中，刘先生发现这辆车质量问题不断，根本就是辆二手车。
2018年12月，老刘的新车上好了牌照和运营证，终于可以用来拉货，却没想到这第一次出车就差点有去无回。在卸完货返程中，老刘遇到一个8公里的大坡，这辆新买的福田欧曼GTL在坡道中段突然出现主气管突然崩出，车辆不断后滑。老刘紧急拉下手刹并且采取了应急措施，卡车终于在滑到避险车道勉强停住。空车都出现这种问题，如果是装满货物，那后果更是不堪设想。叫了救援后，发现是因为胶圈卡片不翼而飞造成的气管崩出。
在修好车的第二天，老刘在运货的过程中再次出现主气管崩裂。
老刘联系福田欧曼客服，工作人员告诉老刘，这辆车是库存车不予三包。随后的日子里，这辆“新车”的问题更是不断，倒档、一档挂不上，驾驶室悬浮锁漏油，仪表亮起各种故障灯，定速巡航不管用、空气过滤全是土、水箱居然是ab胶粘连……老刘渐渐发现，这并不是一辆所谓的库存新车，而是一辆二手车。老刘随后致电厂家，却一直联系不上。
明明是二手车，却以库存新车的名义出售，并且拥有新车合格证和发票，这辆“新车”到底是如何经过“严格”的厂家检测，这一点让人质疑。客服又以库存车没有三包彻底将责任全部推给车主，福田欧曼的做法让车主心寒，这样没有信用的品牌如果不整改相信也必将遭到市场的抛弃。
车视君随后对福田欧曼重卡的质量问题以及服务问题展开了调查，发现了一个有趣的现象。如果你直接在网上搜索福田欧曼重卡的相关质量问题，会发现相关媒体的报道都十分积极向上，“福田欧曼以质量为本”这样的字眼不断出现。
但是如果你去相关的质量投诉网站或者论坛看看，就会发现，消费者的投诉不在少数。
其实，福田欧曼重卡的问题由来已久。2017年，公安部交管局发布数据显示，2016年各地公安交通管理部门在办理机动车注册登记时发现，部分新出厂货车存在违规生产问题，涉及339个生产厂家的2008个车型。
其中，北汽福田汽车股份有限公司以220个车型被置于违规生产榜首。数据显示，北京福田戴姆勒汽车有限公司货车类产品占全国货车保有量的2.17%，但责任交通事故起数占7.26%，造成死亡人数占9.13%。
除了超载超限问题以外，货车自身质量问题也是事故频发的根源之一，其中福田欧曼出现的问题最多。有消费者反映，2016年购买的福田欧曼VT6系双驱传动轴的十字轴甩油严重，经过多次修理，4S店还是无法确定车辆故障的根源，影响到了正常行驶和驾驶人员的安全。除此之外，福田欧曼重卡的问题还集中表现为：发动机烧机油、变速箱后输出轴漏油、驱动桥漏油、柴油泵调速器调速不稳……
2016年，福田欧曼出现两大事件。一个是“ISG”发动机事件，北汽福田与康明斯合作后，旗下大部分车型都换成了康明斯的发动机，但是康明斯ISG超能动力却大面积出现断曲轴问题，让很多人对福田欧曼退避三舍。第二个事件则是有人拍到福田欧曼用新车拉钢卷，回去继续当新车卖。这个事件其实与老刘的遭遇有点类似。
2013年，北汽福田汽车股份有限公司按照《缺陷汽车召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定自2013年1月5日起，召回2009年10月20日至2010年7月30日生产的部分欧曼BJ4253SMFJB-S7牵引车，共计357辆。
主要问题是该批次欧曼BJ4253SMFJB-S7牵引车的排气制动蝶阀连接卡箍设计结构强度偏弱，在长期高温和振动情况下可能发生松动，导致使用排气制动功能时，因卡箍连接处漏气造成排气背压降低，影响排气制动系统的缓速效果，存在较大安全隐患。
作为重卡生产厂商，立足根本仍旧是质量问题。
2017年7月10日，福田欧曼第100万辆重卡正式下线，欧曼正式迈入“百万+”时代。福田欧曼更是力争国内重卡首席，剑指海内外高端市场。一切似乎都朝着良好发展的方向而去。
但是掩藏在“大好势头”之下的是不断出现的质量问题。
回顾福田欧曼的发展历程，我们发现历史总是惊人的相似。2002年，福田欧曼切入重卡行业，当年就销售欧曼重卡2000多辆，随后用不到3年的时间，走完了传统卡车企业几十年才走完的路程。这样的发展被业界称为“欧曼速度”。
然而，速度不能代表一切。在重卡市场火爆增长的环境下，福田欧曼只要生产出重卡就能卖出去。火爆的市场让福田欧曼在没有打好基础的情况下，不断地推出新车型。这样的发展速度终将会带来致命的问题--质量问题频发。
市场发展规律告诉我们，随着竞争的加剧，市场需要的终究是真金不怕火炼的高质量产品。然而福田欧曼并没有看清这一点，仍旧延续之前的做法，一味地强调销量，一味地追求速度。对于不断爆发的质量问题，福田欧曼的选择是不停的删帖，不断的回避问题，不断的推卸责任。这样“掩耳盗铃”的方式是否能隐藏真正的质量问题？是否能带来长久的销量攀升？福田欧曼之前积累下的品牌影响力是否经得起长久的消耗？
一个企业的发展取决于长远的眼光和正确的决策，但是最重要的还是不忘初心、质量为本。福田欧曼重卡现在这种“掩耳盗铃”、消耗式的发展，究竟是福田欧曼高层决策的失误？还是福田欧曼派系争斗的结果？亦或者是其他什么原因？
不管怎样，对于忽略质量问题这一点，福田欧曼都欠消费者一个说法。车视头条将持续关注！
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