导读：英朗车主改装风琴式油门踏板，小成本大效果：右脚舒服多了
快乐的方式不止一种，汽车油门踏板的样式也不止一种，风琴式和悬吊式两种最为常见，悬吊式在结构上由于转轴位于支架顶端，外部的结构相对比较简单，基本都是一根铁棍和一片踏板，适用于踏板空间比较小的车型，常见的家用车大部分都是采用这种；风琴式在结构上正好相反，其旋转轴位于车辆的底部，风琴式油门的踏板面积一般都比较大，整个脚掌都可以踩在上面，也是因为结构关系，风琴式油门的阻尼都比悬吊式要大，踩下去的力度得更大，风琴式油门一般都适用一些坐姿比较平躺的车型，它需要比较大的横向空间，比如底盘很低的跑车、运动轿车。
虽然两种成本差别不大，但专家说，人们往往更热衷于风琴式，因为显得高端，本文要说的别克英朗虽然车尾有GT两个字母，但其定位是典型的家用车，采用的是悬吊式油门踏板，车主和众多年轻的思域、飞度一样，都喜欢给爱车加点点缀，此次准备向运动车看齐，把悬吊式油门踏板改成风琴式，当然了不属于更换总成那种方式，而是通过自己的钻研DIY，所以成本可以说微乎其微，羡慕风琴式踏板的同志们不妨参考参考：
操作的过程可以说是比较简单，改完之后右脚要舒服一点，而且成本很低，只要十来块钱，而原厂总成则在200块左右，非常昂贵，但有句话不得不说，改装有风险，动手需谨慎！如果你实在是要改，建议在改完之后，先在没什么车的路段开上那么个几十公里，让右脚形成新的肌肉记忆，这样会比较安全。好了，我是只说车主酸甜苦辣的原创汽车类作者，欢迎留言讨论，我会尽量一一回复大家！
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