大家好，欢迎关注伊趣笔记，我是小伊。今天咱们一起聊聊以美团和滴滴这两家互联网巨头。说道外卖我们第一个想到的就是美团，业内公认的万亿外面市场王者。说到出行，经典烧钱大战滴滴和他的3亿用户同样是业内的贵族。就是这样两家行业翘楚却无一例外宣称连年亏损。让人非常不解的是这两个平台的抽水是非常高的，即便是这样为什么还是处于亏损状态呢？今天咱们一起来探讨一下这个问题。
美团和滴滴这两个团队的主要收入是从商家营业额中获取抽成所获的利润。为了提高团队的利润空间尽早的实现盈利，两家公司对抽成比例是一涨再涨，目前美团已经把抽成比例提升到了22%，而滴滴把叫车的抽成也提高到30%，这样子的抽成对于很多外卖商家以及滴滴司机来说赚的钱变得越来越少，在平台生存的难度变得越来越大。
这么高的抽水模式，美团滴滴为什么还会出现亏损状态呢？主要原因是两家平台心照不宣的把资金全部用在补贴用户来获取用户对平台粘性和吸引更多客户流量。单单滴滴的补贴据说已经超过了400亿。也正是因为这笔庞大的资金才能让滴滴在几轮与同行的恶战中能够脱颖而出，最终占据网约车的主力市场。对于企业来讲，只要有市场就能决定他有潜在的成长空间，能够占据大部分市场份额，代表这家企业在市场中处于绝对的竞争优势，发展空间自然变得无限大。
2018年开始，投资领域和金融大环境环境并不很好，很多企业都出现了融资难的问题，甚至其中的部分企业因此走向了灭亡。如今各大互联网平台必须要考虑如何进行盈利，而盈利的最主要的来源就是平台的抽成，前段时间美团和滴滴都提高了抽成。即便是大幅度的提高平台抽成，依然没有办法填补他们两家这么多年来一直补贴所导致的亏损。
难道之前亏损的原因只是因为补贴吗？提高抽成是一把双刃剑，让平台上的服务商面临着巨额的亏损，不少商家和司机开始慢慢的退出平台。商家少了平台的利润自然也少了，但是为了让平台获得盈利必须提高出成，这样无形中打了一个死节，变成了恶性循环。大家针对平台收取高额服务商抽成的事情是如何看待的呢？
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