大众共线下的江淮瑞风S4究竟传承了哪些德系品质？

“大众共线”下的瑞风S4似乎就因为多了一个定语，而颇得消费者欢心。

根据官方发布的数据显示，从去年广州车展公布售价到去年12月30日，上市45天的江淮瑞风S4累计订单量已过万台。在小型SUV市场并不火爆的当下，姗姗来迟的瑞风S4取得这样优异的成绩非常不易。

说到底，它的品质究竟如何呢？难道大众为江淮带去的仅仅是一个美化的头衔？这次《掌尚车市》走进了江淮与大众的共同生产线，一探究竟。

生产线具备大众质量标准

2017年底，江淮大众汽车有限公司注册成立。2018年，江淮就推出“大众共线SUV”瑞风S4，显然这是要证明自己的实力了。

在大众共线生产、大众质量标准、大众专家调校的保障下，为和大众产品站在同一高度，江淮斥资2亿元对生产线进行全方位升级，包括：广泛使用Fanuc机器人、自动化焊接设备、超声波焊点分析仪、蓝光自动化检测设备、TLD点控制设备、湿度检测仪等先进设备。

可能大家光看名字不知道这些设备是干嘛的，这里就举一个小例子，在线实施淋雨检测，它能对非可视区域积水点100%覆盖检测，实现非破坏检测，淋雨风险受控，提升了整车淋雨品质。我们在生产线里也发现，其自动化程度的确相当高，大部分零件的配送、焊接均是由机器完成，还有许多自动运行的小黄车载着小零件穿梭在厂里，充分保障了质量和效率。

除了生产线的升级，瑞风S4还与大众产品共用58家供应商，包括博世、巴斯夫等多达58家国际顶级供应商，确保其在零部件方面拥有着严格的“德系品质”。最关键是导入大众VDA质量管理体系，这正是江淮汽车旗下产品具备大众质量水平的秘诀。

按照VDA质量管理体系，江淮汽车分系统、分领域培养了50名审核专家队伍，每月开展审核，以保证产品达到大众质量标准。为了完善产品审核过程，瑞风S4根据大众VDA6.5进行产品审核，建立了四轮定位、声学实验、耐久分析、电子检测等12项功能为一体的质量管理中心，定期抽检成品车进行全方位检测，确保产品交付品质。

除了硬件基础，大众专家调校是瑞风S4的又一大品质保障。据了解，瑞风S4底盘系统经过大众专家和麦格纳专家调校，整车操控稳定性、平顺性、制动性等指标达到大众性能标准。独有的舱内静音技术，怠速时，几乎感觉不到发动机的振动和杂音，即便在120公里时速下，车内杂音也仅67.3分贝。

瑞风S4不愧为江淮造的“大众SUV”

瑞风S4的外观采用全新设计风格，点阵式进气格栅、双色车身等设计，彰显了新车的时尚动感。在车身尺寸方面，其轴距达到了2620mm，超越了缤越等同级产品。

在内饰设计上，瑞风S4中控台采用非对称设计，贯穿式仪表台中间配有10.25英寸的悬浮式大屏，下方为触摸空调面板，操作比较便捷。同时，其高配车型还配备了前排座椅电动调节，整体舒适性有所提升。

在智能科技方面，瑞风S4搭载最新一代J-Link智聆车联网系统，应用科大讯飞全球首发的车载语音，具备在线视频、途记实时分享、手机APP远程启动发动机、远程开空调、远程监控、声源定位、场景免唤醒、一键紧急救援等多项功能。同时，新车还配备了TESS爆胎应急安全系统、360°全景影像等，进一步提升用车安全。

动力方面，瑞风S4搭载了1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款发动机，匹配6MT和CVT两套变速箱。其中，1.5T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩210牛·米，可满足日常用车需求。

在参观完生产线后，我们进行了简单的试乘试驾。在通过碎石、坑洼等颠簸路面时，可以明显感受到瑞风S4的车身刚性和悬架韧性要比大部分自主品牌强许多，即便是过急弯也没有甩尾的感觉，整个乘坐舒适性较以往车型大幅度提升，看来大众给江淮带去的绝不仅仅是一个美化的头衔。

小编唠嗑：

江淮曾经也是小型SUV市场的王者，老司机都知道瑞风S2/S3吧。在瑞风S3最辉煌的时候，月销量一度能够达到2万辆，一年最多卖出20万辆，连续夺得小型SUV市场的月度销量冠军。近两年因为各种各样的原因，瑞风S3功成身退，但不可否认，江淮在小型SUV市场仍然拥有深厚的底蕴，这也让瑞风S4的崛起显得更加理所应当。

去年，江淮汽车在销量上的表现并不如意，急需一款产品力挽狂澜、扭转口碑。此时大众共线的瑞风S4来了，指导价6.78万-9.88万元，不到10万便能买到一款大众品质的SUV，难怪那么多人会为之心动。