在如今这个年代，和平和发展成了世界的主旋律，除了极个别地区还在发生动乱之外，全世界绝大部分地区都在全力发展经济。
改革开放40年来，我国经济得到了迅速的发展，全国各地很多工程项目也在陆续进行，不管是交通基础建设，还是水电站、核电站以及航空领域的发展都取得了重大的成就。而随着珠港澳大桥的开通，人民群众也在呼吁渤海湾、琼州海峡、台湾海峡等地加快建设海上或者海下通道。
秦岭终南山隧道是全世界最长的双洞公路隧道，单向长度达到了18公里，汽车只需要15分钟就可以穿过。而世界上最长的隧道却是位于欧洲的圣哥达基线隧道，它穿过了阿尔卑斯山，从1999年开始2000多名工人挖了17年才修建完成。
其实修建这座隧道的计划和方案早在上个世纪40年代就提出来了，但是当时要想在阿尔卑斯山贯穿一条隧道非常不容易，需要走很多流程办很多手续，而且以当时的技术水平建设成本也非常高，因此这个计划一直被耽搁下来。直到1999年之时，这个工程项目才得以启动，2000多名工人花费17年才建设完成。
这条隧道是由瑞士政府投资建设的，总共花了103亿美元，相当于661.5亿元人民币。隧道同样是双洞型的，一条往一条返，每条的长度约为57公里，加上其他一些隧道在内总长将近152公里。
为了极大的缩短建设时间，工程方挖了4条出入通道，在5个不同的地方同时进行工作，工人们日夜轮班进行，因此才能保证在17年内完工。整个工程总共使用了400万吨混凝土，总量相当于迪拜塔的40倍，而在施工期间还有8位工人不幸去世。
不过这一切都是值得的，此前想要从阿尔卑斯山的一侧到达另一侧需要绕行很长一段距离，而如今可以让列车缩短50分钟的时间，不得不说大大地提升了两地的运行效率，给当地人带来了巨大的便利。
对此德国总理默克尔给予很高的评价，她认为这极大地提高了横跨欧洲的人流物流往来，提升了欧洲各国的合作效率，增强了欧盟各国的凝聚力。
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