我们先来简单了解一下，这种轰油门方式有什么危害，首先汽车在原地轰油门，是不需要挂挡的，也就是说手动挡需要挂到N挡或者P挡来轰油门，这个时候发动机是比较轻松的，因为发动机不需要驱动车辆去跑，而在这个时候对发动机进行给油，实际上会让平时驱动汽车移动的能量无处发泄，只能在发动机内消耗，而因为汽车没有跑起来，所以很多车的冷却也跟不上来，导致发动机长期处于过热和高负荷状态下，如果汽车状况不好，很有可能对发动机造成一些不可逆的损伤，就算没有损伤，也会造成相对平时很多倍的磨损。
而因为汽车年检的尾气检测，而导致很多车辆自燃甚至是发动机爆炸的时间也不是没有发生过，通常情况下，发生所谓“回火”的几率会更大一些，首先根据发动机的工作原理，如果我们原地大力踩油门并且马上松开，这个时候多余的燃料就会被带到排气管里面去，然后被点燃，让我们看起来像是排气管在喷火，普通的车还好，如果动力非常强劲的车子可能就会因为这样而把车给烧了，这种事情也不是没有，前年一辆柯尼塞格就被车管所的员工踩了两脚油给烧掉了，车主哭天喊地都没用。
由此可见高转速对于汽车的危害到底有多大了，实际上这种检测完全没有任何含义，对比检测站的做法，将发动机轰到4000转，我们平时开车的时候真的有过4000转的时候吗？就算是很极端的情况下，3000转的情况都是少之又少，但是你去跟检测员抗议，他根本不会理会你，他直接跟你说不踩油门不能过关，所以很多车主非常不理解这种事情，也没有任何人出来解释一下。
实际上很多车主都反应，在通过完年检之后，自己的车子出现了很多大大小小的毛病，各种平时没亮过的故障灯都开始报警，弄得自己心力交瘁，去修理厂各种检修还要花钱，也难怪很多车主呼吁取消年检这个事情，而从车主们的反映来看，尾气检测是最没必要的一个环节，伤的是自己平时非常爱惜的车，花的也是自己的钱，检测的却不是自己平时能开到的4000转，要检测没关系，但是看着自己的车被摧残，心里面可是真的不好受，相信各位车主都有感触吧！
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