随着年轻的消费群体的崛起，越来越多的90后开始买中型车也不奇怪，而作为中型车的标杆车型迈腾这次还是老样子，又成为对比对象，对手是颜值很高的丰田新蒙迪欧，而且这两款目前都有不错的优惠，性价比方面也较高1.4T的迈腾和1.5T的蒙迪欧入门版在15万左右还是比较吸引人的，那么这两款车型怎么选呢？谁的性价比更高一些？
作为中期改款车型，新蒙迪欧外观并没有进行大刀阔斧的改动，毕竟旧款造型已经足够养眼。而新迈腾采用更多的横向线条设计让外观看起来很扁平。蒙迪欧延续马丁脸的设计，前中网线条更加凌厉，还提供蜂窝状格栅。
而新迈腾前中网则是趋于扁平化的设计，与前大灯相连，拉宽了视觉宽度。大灯配置方面两者相仿，均采用全LED光源，日间行车灯、自动头灯、大灯随动转向、大灯高度可调、前雾灯等均齐全。2017款新蒙迪欧的转向灯更加炫酷。
蒙迪欧的尾部变化不大，新增的镀铬饰条贯穿两侧尾灯，增添了几分精致感。而新迈腾尾部设计则较为朴实简洁，展现厚重踏实的一面两者均配备了倒车视频影像和后倒车雷达，新明天过来摄像头采用隐藏式。两者均采用双边共两出的排气形式亦同样有镀铬围边，质感相当。
新蒙迪欧的尾进行了重新设计，C型的轮点亮效果不赖，辨识度也提高了。而新迈腾的尾灯设计则较为普通，不过有几分奥迪灯的味道。
蒙迪欧内饰样式与日款保持一致，但用料更加加高级做工更加到位。而新迈腾内饰则增加了横幅的元素，整体样式就是大众的风格。新蒙迪欧座椅配置有优势，前排为充气式按摩座椅，前后排均配备座椅加热、前排座椅通风，前排带10电动调节。新迈腾座椅匹配的功能亦相当齐全。
款新蒙迪欧采用 Ecoboost双涡轮增压直喷发动机，输出功率有很大优勢。而新迈腾同样采用2．0T涡轮增压发动机，最大扭矩与新蒙迪欧相同，新蒙迪欧匹配6速手自一体变速箱，带S挡和換挡拨片，最大不同是新款采用E－ Shifter电子旋钮式換挡器。新迈腾采用7速湿式DSG双离合变速箱。
两者悬挂均为前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。新蒙迪欧后悬挂采用上下横臂式全独立结构。而新迈腾则是采用升级柔性后轴。
结语：从综合配置对比下来，迈腾的定位是比蒙迪欧稍微高一些的，内饰的做工用料非常的接近奥迪的水平，在三大件方面的对比两款车都表现出了比较高水准的参数调教，性能稳定可靠性方面没什么问题买谁都不会后悔，只是蒙迪欧的保值率比起大众迈腾还是差了一些，不过谁会天天去换车呢？换成你们会选谁呢？欢迎下方留言评论吧
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