图说历史：厦门老照片太古码头

1880年太古公司在厦门岛西岸建造的太古趸船码头，地处现今中山路海后路。影像摄于1906-07年。

太古趸船码头，地处现今中山路海后路，隔着鹭江，是熟悉的鼓浪屿。影像摄于1906-07年。

太古趸船码头，左趸船，中栈桥，右栈房，地处现今中山路海后路。影像摄于1923-24年。

太古公司拥有的趸船“上海”号，由河船改造而成，趸船高于船体，没有中甲板，船体长300英尺、宽34英尺、深34英尺，容积约35000担。当年厦门只有太古公司和招商公司拥有这种较为先进的码头。

太古公司重建连接该洋行趸船和办公楼对面海岸的码头，太古码头周边的海后滩被筑坝后填没，后形成现今的海后路。这三张影像摄于1928年12月-1929年9月。

太古公司重建后的码头，影像摄于1933-34年。

从泊靠在太古公司重建后的趸船码头朝西北方向望去，影像摄于1933-34年。

从泊靠在太古公司重建后的趸船码头朝东南方向望去，影像摄于1933-34年。

远处，烟囱还冒着黑烟的货船泊靠在太古趸船码头；近处，堤岸边的寮仔后，鸿发旅社 。影像摄于1933-34年。

泊靠在太古趸船码头的货船，工人正忙于装卸货物。影像摄于1933-34年。

太古码头周边的海后滩被筑坝后填没，形成厦门外滩，建筑拔地而起，厦门商业银行、和记洋行和一家保险公司的建筑很是醒目。影像摄于1933-34年。

正在建设中的太古码头，地处当时的同文货栈，现今的和平码头。影像摄于1933-34年。

1930年前后，厦门进入市政改造，成立的第一个市政建设工程机构称为堤工处，周醒南专门负责建造厦门岛西南沿海的堤岸。经磋商太古码头搬迁，迁址到靠南的同文货栈。有记载，1932年12月，太古轮船公司“向华民长裕行杨德从承租鹭江道同文货栈全部面积430方丈，及货栈地南边毗连海面100方丈、深80尺、长125尺暨货栈地前之码头及吊桥各建2个之建筑权”。

正在建设中的太古码头。影像摄于1933-34年。

太古公司租下同文货栈新建码头，有2层仓库1座，为无梁楼盖建筑。码头有2艘趸船，各长64米，宽9米，引桥2座各长21米，宽4.8米，驳岸线长1865米，前沿水深为-7米，可同时停靠2艘3000吨级的货轮。

正在建设中的太古码头。影像摄于1933-34年。

1935年，由荷兰治港公司承建的太古码头全部竣工。此处也有沿用原名，称同文码头，现今称和平码头。

1906-07年时期，同文货栈一带海堤。

同文货栈为印尼侨商杨德从拥有。背景为同文顶上的寮仔后，福建第一所新式学堂建筑同文书院。

太古码头和仓库。背后为同文书院。此时厦门被日寇占据，太古码头被更名东亚码头。影像摄于1940年。

日寇占据厦门时期，厦门外滩，和记洋行和保险公司的建筑只剩下个框架。影像摄于1940年。