曾经世界第一的战列舰，460mm的主炮，迄今为止仍然让人望其项背

世界第一的战列舰

如果要说世界第一的战列舰，大多数军迷或者军事爱好者，第一反应应该都是“大和”号战列舰。确实，在当时，无论是主炮口径，还是舰身装甲，“大和”号战列舰当之无愧。“大和”号战列舰（日文：やまと，英文：Yamato）是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰。

“大和”号战列舰于1937年11月4日动工建造，秘密建造了三年左右，于1940年8月8日下水，又过了一年多，1941年12月16日正式服役。作为IJN的决战兵器，“大和”级（包括“大和”号和“武藏”号）体现了旧日本帝国造舰技术的顶峰。而“大和”级的设计建造思路特别简单，就是想方设法的强大，极其强大。

“大和”级战列舰以其装备的9门460毫米口径巨型主炮闻名于世，该舰炮是迄今为止正式服役过的海军舰炮中口径最大者。每门该炮炮身长21.3米，其三联装的炮塔总重1720吨，炮身重165吨，加上弹药和炮塔装甲的总重约2700吨，已相当于一艘二战驱逐舰的排水量。根据理论和部分实验，该炮可以贯穿所有服役过的正规战列舰的主装甲带。另一方面，大和是一艘约65000吨排水量，263米长的庞然大物，同样是超越了当时所有现役战舰，其20°倾斜侧舷装甲也厚达410mm，提供了优秀的防御力。总体来说，“大和”级堪称二战战列舰的巅峰之作，除了27节的航速略微低于其他国家的一线战舰之外，各项指标都可谓登峰造极。不愧为世界第一战列舰。

这张照片是目前流传最广的战舰大和建造照片，也是唯一一张详细的舾装照片，摄于1941年9月22日吴工厂舾装舰桥，画面右边的是“凤翔”号航母（遮风栏呈竖起状态），“凤翔”号远方为“间宫”号给粮船，背景为停泊在二河川口的驱逐舰群。左侧可见第6战队的重巡洋舰“加古”、“衣笠”、以及一艘特设给油船。460mm三联装后主炮，此时“大和”舰尚在舾装期间， 后主炮塔右炮位达到最大仰角45°。

令人尴尬的战绩

身为世界第一的战列舰，实际上却没有获得世界第一的战绩，不得不说，这十分尴尬。“大和”号战列舰自从建成服役之后，就鲜有参与大小规模的战役。作为决战兵器，旧日本海军对使用“大和”号战列舰非常谨慎。在太平洋海战中，“大和”虽然偶尔会奔赴战场，却并没有实际投入战斗，主要进行了一些运送物资、士兵的工作。所以，“大和”号战列舰又会被军事爱好者们称之为“大和”旅店。

终于，战争迎来了关键性的后期转折——莱特湾海战。“大和”也终于有机会正式亮相，发挥一下自己460主炮的威力了。不过，事与愿违，即使在莱特湾海战中，“大和”号战列舰没有战绩。说句玩笑话，“大和”就是去莱特湾旅游了一圈。不过，此次旅游，也不是没有收获的。虽然，“大和”号战列舰是世界第一的战列舰，但是莱特湾海战却暴露了她防空上的不足。

虽然“大和”号舰体密布各式各样的防空炮，但其性能实在是不敢恭维。以“大和”号装备的一百多门96式三联装25毫米高射炮为例，其射速达到260发/分，但是其弹匣却只有15发。也就是说，这种防空炮按其理论射速每开火不到四秒就需要更换弹匣。再加上其弹药威力很弱，并不能给美军飞机带来多大损伤，即使击中了美军飞机也很难能将之击落。

无法逃落的沉没命运

尽管，“大和”号战列舰没有战绩，但是毕竟是世界第一的战列舰，吨位和口径摆在那呢。所以，“大和”号也一直是美军的眼中钉、肉中刺。

1945年冲绳战役中，主动出击的“大和”号战列舰，遭到了美军大量舰载机的攻击。美军400多架舰载机，对“大和”进行了三个多小时无休止的狂轰乱炸。在被10发鱼雷、24发炸弹击中后，“大和”终于沉没了，而期间，她也没有击沉其他战绩。换句话说，“大和”号战列舰单纯得被挨打。据日本官方档案显示，“大和”号从遭遇美军袭击到沉没的整整三小时中仅仅击落了3架飞机。其糟糕的防空能力在其覆灭的最后时刻又再次被揭示。

“大和”号的沉没，可谓宣告了大舰巨炮时代的彻底终结。但是在其沉没超过半世纪后，该舰仍然作为不少电影及动画的题材，深深地影响着日本人，乃至全世界的媒体受众。

今世仍然为世界第一

《战舰猎手》中“大和”是日系十级战列舰，是日系顶级战列舰。在游戏中，“大和”也拥有让一切众生平等的460mm口径的主炮。

《战舰猎手》大和号

在高级房，“大和”的主要对手就是德系和美系的十级战列舰。虽然“大和”的460mm足够碾压一切，但是她们超过400mm口径的主炮也丝毫不差，稍不留意也会被击穿护甲。所以，高级房，战列舰更加讲究炮术的精准以及自身的走位。

当敌人暴露在你的主炮口径之下， 就该毫不犹豫横穿来上一轮齐射，送她上路。当然，如果被别人瞄准切记不要露侧面给别人机会，能扭则扭。战术打法上，战列舰千篇一律没有太大区别，就是抗线打输出。