70万能买法拉利？没错！而且还是一辆国四排放，只跑了5万公里正值壮年的法拉利F430。当年售价高达350万的它如今只需70万即可圆梦，购买F430需要注意些什么?它可以带来哪些独特的体验，诸多精彩内容尽在本期《白话汽车》。
点击视频，感受触手可及的法拉利F430 ↓↓↓
上期节目中我们分享的那些“小目标”车型都是加了引号的，今天咱们聊的这辆绝对可以把引号去掉。这辆当年售价高达350万元的法拉利F430现在的价格已经降到了70万元区间，这辆曾经的Dream Car离我们又近了一步。
当然，在许多二手网站上我们会看到一些价格低的离谱的豪华跑车，但车况或排放标准往往不能令人满意，我们今天节目中这辆F430是一辆在2007年上牌，至今只跑了5万公里，正值当打之年的法拉利，更重要的是它是国四排放，许多地方依旧可以迁入。
迈凯伦是裤袜，法拉利就是丝袜
首先，聊聊F430的设计。我觉得形容法拉利魅力，还是引用大猩猩Jeremy Clarkson的比喻最为贴切：“如果说迈凯伦是裤袜，那法拉利就是丝袜”。没错，丝袜更能撩人心扉，过目不忘。
F430曾经无数次地出现在各种海报、挂历、杂志封面上，是许多车迷心中的Dream Car。步入新千年后，法拉利的造型风格有了明显的改变，相比以前见棱见角的设计，宾尼法尼亚为法拉利车型融入了更多的线条和柔美，这套造型元素最早体现在1999年的法拉利360上。
F430是法拉利360的继任车型，在360的造型基础上进一步将线条做的舒展、流畅。从车头到车尾用一条突出的腰线，在柔美的车身线条中勾勒出了一道极具力量感的基准线，让它看上去优雅而不失劲道。
F430车身上的许多细节设计与同时代的ENZO一样运用了相同的手法，比如细长的前车灯，与ENZO的前大灯设计就有着相似之处，让车头视觉更加凌厉。
如果让我选一个F430的最美观看角度，那一定是从它的后方看去。
串过透明的后机舱盖，可以将这台4.3升的V8发动机一览无余。毫无遮掩的钢梁配合鲜红的发动机罩，赤裸裸的向人们展示着它的肌肉，散发着荷尔蒙的味道。
车尾四圆灯和四出的排气以及扩散器的设计与ENZO气场相当，从尾部看去“战斗感”十足，仅仅是静态驻足观看就能令人大呼过瘾，如果再配合一声启动时V8发动机传来的轰鸣，就算是再矜持的过客也一定会被它吸引回头注目。
当然，F430上也有着一些不对称的设计，比如仅在驾驶员一侧设计的F430标识，这种非对称的设计有着独特的美感，相比一边印一个F430要优雅的多。其实这种给设计也不难理解，如果耐克的衣服上左右两边都绣上logo，那看起来就有些奇怪了。
外观更多是展示给别人，内饰则是为了满足自己。深喑奢侈品制造精髓的意大利人在内饰的打造上同样颇具水准，F430的内饰充满了一辆跑车应有的元素。
皮质包裹的手感极佳，在头枕的正中央烙印着跃马的标志，尤其是用手去抚摸的时候这种细腻的感觉更令人心驰神往，枕在脑后，美在心间。
仪表的设计虽然简单，左侧的三个仪表简单的仿佛80年代的产物，但这样的组合布置在红色表底的转速表周围却显得恰如其分。正中央的转速表是仪表台的精髓，就像名贵的腕表一样，这种迷人机械感是任何液晶屏永远无法超越的。
油门与刹车踏板自然采用了金属的材质打造，在油门踏板的旁边还有一块亮面的金属饰板。虽然它的具体用处未能参透，不过透过的映衬让金属踏板的光泽更加迷人。
在副驾地毯的前方同样设计了一块金属的踏板，一方面可以作为休息踏板减少鞋对地毯的磨损，另一方面，有了它的点缀空空如也的副驾腿部空间也有了高光的亮点。
而对于金属在内饰中的点缀与运用，法拉利更是玩的炉火纯青，在副驾出风口下方还印有一块法拉利60周年纪念的金属铭牌，让这辆车看起来更像是一个收藏品。
而说到收藏品和箱包，我们在前备箱里还真发现了一个惊喜。原厂的工具放在一个皮革制造的精美工具箱中，里面整齐地码放着常用的保险片和拖车钩等工具，工具箱的手感非常细腻。都说包包是女士的最爱，但这个包绝对可以让众多男车迷们神魂颠倒了。
看只能饱眼福，而当按下F430的启动按钮，来带的就是全身心的愉悦感了。低矮的车身带来独特的跑车坐姿，所有熟悉的街景驾驶着它去观看也会有全新的感观。
F430的方向盘上有一个Manettino旋钮，通过它可以直接控制车辆动态性能综合管理系统，驾驶员可以选择五个不同的设置来改变车辆的ESC系统。
将旋钮拨到RACE模式后，发动机和排气的声浪更加高亢。绵密的声浪就像一波惊涛骇浪，从身后袭来推着驾驶员极速前进。实际感受过一次就会有种欲罢不能的快感，而这也正是法拉利这种纯正跑车的魅力所在。
此时此刻，如果您手握70万的预算是购置一辆新时代的2.0T小钢炮还是这辆原汁原味的V8法拉利呢？ 相信看过这期节目后您的心理已经有了答案。就算此刻它依然遥不可及，也不要就此放弃，梦想还是要有的，万一以后降价了呢。
感谢大家观看这期《白话汽车》，我们下周再见！
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