马士基大中华区管理团队首次亮相：干货与笑料齐飞丨港口圈

马士基大中华区总裁 吴冰青

2019年1月3日，上海歌斐中心25楼，刚刚履新马士基大中华区总裁的吴冰青携在沪管理团队集体亮相。据港口圈了解，这也是马士基大中华区高管首次集体接受媒体采访。根据马士基公开披露的9位高管信息来看，男女比例为5：4，中外籍高管比例为7：2，超半数曾是马士基航运国际培训生。

整合就像两个人走进婚姻

2019年1月1日起，马士基航运的海运产品和丹马士的供应链管理服务实现整合，会以统一品牌马士基(Maersk)面向市场进行产品和服务的销售。全新的马士基大中华区团队2600名员工中，有60%来自原丹马士公司，40%来自原马士基航运公司，平均年龄32岁，平均资历6.4年。

吴冰青认为，此次整合是她的马士基20年职业生涯中最快最好的一次。对于此次整合，她打了一个比方，“就像两个人走进婚姻”，有两个点值得关注：一是两家公司管理理念和价值观是否契合。她认为，很多商业行为是受价值观指导的。虽然马士基航运和丹马士员工构成有所不同，一个是重资产和一个轻资产，但是价值观吻合；二是选择管理层，一个企业一旦制定战略，执行战略是管理层的任务，你可能制定了一个完美战略，但可能实施得一塌糊涂，因此管理层的选择非常重要。

吴冰青认为，航运业大的整合浪潮已经过去，未来的整合已经不局限于航运市场，而是整个供应链链条。

供应链管理和物流服务将是大中华区的战略重点之一

吴冰青强调，马士基的企业愿景是致力于成为全球综合的集装箱航运物流公司。但是在中国，物流成本占国内生产总值的18%左右，而欧洲发达国家不到10%。这是差距，这也是未来马士基的重要增长点。

未来大中华区的战略重点有两个：一是海运业务，这是马士基的业务基础，希望随着市场的增长而增长，努力给集装箱航运市场带来稳定。二是供应链管理和物流服务，相对于海运业务的“稳定增长”来说，她希望未来呈“飞跃式增长”态势。

聚焦枢纽港的疏运能力和陆上运输服务

马士基大中华区航线规划总监尤凯柏对港口圈表示，船舶大型化是趋势，马士基和业内其他船公司很多都拥有2万TEU以上的大型集装箱船舶，但他认为，基于港口现有条件和对船舶的要求，船舶大型化不可能是无限度的。

吴冰青随后补充表示：“大型船舶从环保上看肯定更有优势，因为单箱单位排放少，经济效益和物流效益都将更高，但我们要考虑的是大船靠完码头后，后续的疏港情况。我们不只是考虑码头的接卸能力，更多将关注陆路的疏港情况。”

船公司此前考虑的是泊位水深和码头装卸条件，但是对上海港、宁波舟山港、盐田港这些世界型大港来说，这些都不成问题。马士基更关注的是，由于超大型集装箱船需要在枢纽港停留更长时间，大量集中的集装箱装卸将考验码头的疏运能力和城市配套的陆上运输等各种情况。

吴冰青坦言，无论马士基航运还是丹马士，都在做铁路、陆路、多式联运。日前，马士基集团首席执行官施索仁在接受《金融时报》采访时也表示，未来一段时间，马士基将扩大物流业务，主要包括公路运输、供应链管理和仓储等。

中美贸易摩擦不会促使马士基大幅调整航线

从外部环境来说，中美贸易摩擦给航运业带来直接的冲击。马士基大中华区销售高级总监罗海锋表示，如果加税和贸易制裁短期内不能得以解决，2018年期间实行的所有贸易限制的综合效应可能在2019-2020年期间使全球集装箱贸易减少0.5-2%左右。对中国市场来说，贸易战对箱量和供应链影响比较直接，从美国进口到中国的箱量下降20-30%，中国出口到美国的货量呈双位数增长。

罗海峰认为，这是由于中国进口美国的产品可替代性比较高，美国进口中国的商品则需要时间去改变物流链。不可忽视的是，马士基作为一家全球公司，中美贸易摩擦对其他地区，比如东南亚地区的业务带来的却是增长表现。2018年的三、四季度，美国出口至东南亚的货物呈增长态势。

不过，罗海峰否认马士基将据此进行大幅的航线调整，“因为中国的需求远远大于东南亚。我们预计这些变化不会对马士基的业务在一夜之间产生影响，可能至少需要两到三年的时间才能完全实现。”

据港口圈了解，马士基2018年EBITDA（全年息税折旧及摊销前利润）预计为36亿～40亿美元，实际利润为盈利。海运业务全年有机货量增长与市场平均3%～4％的增长基本一致。

采访后记：马士基在沪管理团队首次见面会干货与笑料齐飞，有一些我认为有意思的点罗列在后记中，以飨圈友。

①吴冰青进入会议室第一件事是讲大楼紧急逃生通道在何处，如果出现意外，请听从工作人员指挥；

②吴冰青对于年轻人的寄语是：选择喜欢的事去做，喜欢你的选择；

③既不想出国念书，又想出国，马士基管理培训生是一个好的选择；

④如果还给客户提供传统的服务，十年后，你就不存在了；

⑤中国禁止三废影响公司的运营，但是对于整个国家是更好的选择，我们希望生活的环境会越来越好，我们支持中国这个决定；

⑥马士基整合前，航运版块60%是女性，整合后是75%。马士基的文化开放包容，不仅在性别，也包括国籍、宗教、取向。