今年，纯电动的朗逸宝来都要来了，你会考虑吗？

在不久前举行的大众品牌年会上，大众官方展示了2019年的产品线亮点，据悉，大众将在中国市场上投放电动朗逸、电动宝来及电动高尔夫三款纯电动车型，从中我们不难发觉，大众在中国市场上正在不断加快电动化布局。

作为中国市场的专供车型，纯电动的朗逸谍照在2018年7月就已出现网端，新车在外观上与最新款朗逸差别不大，不过，纯电动朗逸采用了更加封闭的前格栅，格栅上用“e-LAVIDA”标明了它纯电动的身份。

电动朗逸谍照

而在一汽-大众这边，纯电动宝来也在稳步推进中。2018年初，一汽-大众汽车有限公司青岛工厂公示了Bora BEV（纯电动宝来）冲压模具的招标结果，这意味着，纯电动宝来的出生地将会是一汽-大众青岛工厂。

在众多合资品牌中，大众在纯电动车领域算得上是步子比较快的那一批，早在2014年12月，大众就已通过进口大众渠道将纯电动的大众e-up投入了中国市场，2018年3月，大众又将纯电动的e-Golf推入中国市场。

大众（进口） e-Golf

在动力方面，e-Golf的动力单元有很大的概率会出现在未来的纯电动朗逸和纯电动宝来上。e-Golf搭载的驱动电机最大输出功率100kW（136马力），最大输出扭矩290N·m，官方公布的e-Golf 0-100km/h加速时间为9.6s。这套动力单元的动力电池为35.8kWh的锂离子电池，依靠电池组，e-Golf的巡航里程为255km。而在引入国内生产后，这套动力单元很可能会采用容量更大的电池，以便将续航里程提升到当下电动车的主流水平。

作为一款A级家轿，进口到国内的e-Golf新车售价竟然高达26.80万元，这无疑让大部分消费者望而却步，但在引入国内生产后，e-Golf势必会带来一个能让大部分人接受的报价。

通过一汽-大众e-Golf谍照，我们不难发现，合资版本的e-Golf在外观上与进口车型几乎完全一致，仅能通过尾部的“一汽-大众”看出这是合资版本车型。

一汽-大众 e-Golf谍照

顺应节能减排的大趋势，世界各国缩减燃油车产能的任务已经箭在弦上，而欧洲则是这场运动的排头兵。作为世界第二大、欧洲第一大规模的车企，大众集团在电动化方面有着天然的压力。尤其是在大众集团柴油机丑闻曝光后，全方位进军电动车对大众集团而言几乎等同于背水一战。

目前，大众上市的纯电动和插电混动车型依然是基于MQB平台生产，而到2020年，首台采用MEB平台的大众纯电动车型——大众I.D.将会上市。在电动车方面，大众的战略目标是，到2025年电动车年销量实现200-300万辆，占大众总销量的20%—25%，在这期间，会有超过30款电动车发布上市，而这些车型大部分都将基于大众最新的MEB平台打造。

在大众电气化战略的道路上，MEB平台无疑将会扮演核心角色，也将决定大众集团的未来。正如大众高层所言，MEB对于大众的历史意义将不亚于曾经的大众甲壳虫。