此次西藏游览，咱们没有驾驭传统的普拉多、帕杰罗或许陆地巡洋舰，而是驾驭的一辆1.6L排量的斯柯达·明锐。从成都出发，走“川藏线+滇藏线”去往西藏拉萨。
沿途，咱们经过雅安、泸定、康定、雅江、理塘等地，然后玩耍稻城亚丁2天，接着走滇藏线远观云南梅里雪山，最后沿着芒康、八宿、波密、林芝深化，最终抵达拉萨。
川藏线+滇藏线
关于1.6L排量的斯柯达·明锐来说，进藏的几大线路都差不多，川藏南线、川藏北线、青藏线、滇藏线，这款车都能够走。
就走得最多的318国道川藏南线来说，全程2100公里左右，只要在巴塘至芒康过了金沙江大桥后的20公里路，存在一段土路。其他路段都是柏油铺装路面，较为良好，小轿车去西藏是没有问题的。
上次咱们开斯柯达进藏，从成都出发，走的是“川藏线+滇藏线”的组合，也就说是：先走318国道川藏线，中途在理塘转稻城亚丁，之后为了不走回头路，便从四川稻城亚丁至云南德钦市奔子栏，走滇藏线至芒康，与318国道川藏线集合，持续走川藏南线抵达西藏拉萨。
稻城亚丁至奔子栏的线路
“川藏线+滇藏线”的优点是能够在玩耍稻城亚丁后，不用走回头路，一起也能够欣赏云南第一峰梅里雪山卡瓦博格峰，更能够体验四川、云南、西藏三省的风景，关于可贵一次出门的西藏旅行而言，是一个更多元化的行程组织。
梅里雪山
咱们此行唯一一次车辆出现问题是在芒康至八宿的路段，路上的钉子让咱们的车胎漏气了。到了八宿找一家补胎店修了一下，十几分钟修好，花了40块钱，其他都没啥问题。
八宿修车
川藏线上翻越雪山的时候，尽量给自己的车子挂上防滑链，将车速控制在20码以内，并与其他车辆保持车距。爬雪山时大家要注意，下山的时候比上山更容易出岔子，咱们一路所见开进沟里的车，满是在下山时滑进沟里的。
经过这次西藏之旅，我发现，如今自驾西藏，对车辆真没多大要求，当然如果你要走野路穿越无人区破例。
就普通旅途线路，川藏线、滇藏线、青藏线来说，对车辆的要求无非只要一点，那就是要有轮子。
没有到不了西藏的车，只要到不了西藏的人。
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