一位黄陂老领导的思考：要把交通产业生态摆在压倒性位置

首先应该把交通放在最重要位置，尽快改变当前落后的格局，与中心城区对接要有大通道，实现高速、轻轨、地铁无缝对接。进一步明确发展定位，围绕中等城市目标，进一步发展临空经济，以此作为黄陂经济社会发展的重要战略支点。同时要积极主动。承接中心城区的产业和人口转移，在纺织服装等产业发展和人居环境的优化上下功夫。特别是要立足长远，超前规划，争取规划一步到位，避免走中心城区拆拆建建的老路。

外部交通一直是制约黄陂旅游发展的瓶颈，希望考虑新建高铁经过黄陂前川设站，协调在黄陂武湖建旅游疏散码头，引导两江游船在黄陂停靠。加快新岱家山大桥、解放大道下延线项目建设，升级汉施公路，拓宽新河大桥，取消岱黄收费站、机场收费站，加速轨道交通进前川线等。

第二是产业，黄陂现在缺乏战略性新兴龙头产业，产业链条没有形成。未来在产业引进上定位要高，锲而不舍，宁可慢一点，不可滥竽充数。

要抓住新型工业化这个“牛鼻子”，以加快推进工业化带动农业现代化、促进新型城镇化。以临空经济区为引擎，大力发展新经济、新产业，发挥汉口北商贸物流枢纽区作用，以贸促工，引进一批大项目，尽快实现“工业倍增”。要大力实施新一轮“菜篮子”工程，推进农业产业化，做大龙头企业，扩大优势板块，服务城市，致富农民。

新型工业化发展要特别突出以智能制造为主体的新兴产业，围绕这一产业主体，坚持“高门槛”，引进一批大项目、优势项目，并相对集中布局，打造产业板块，形成优势；要以大项目为载体，推进信息化与工业化深度融合；要做好城镇化发展规划，突出重点，形成若干个各具特色的功能区，同时调整和改进传统工作方式，加强城市设计和城市管理，避免“新城乱象”，使居民生活品质大幅度提升；要高度重视农业现代化发展，以旅游业为带动，大力发展设施农业、品牌农业、观光农业等，探索农业农村经营体制机制的系列改革创新，市区共同努力，研究解决好失地农民的保障、就业、致富等问题。

第三是生态，黄陂生态资源得天独厚，在旅游发展上要引进大公司统筹开发，制定能与世界水平接轨的大规划，突破性发展生态旅游业。

进一步明确促进发展的政策和环境保障，特别是基本农田、生态控制线、用地指标等土地规划政策与黄陂的发展实际不符，限于用地指标的问题，很多大的、好的旅游项目不能落地、开工，要统筹解决。建成新区核心，中部商都，木兰康谷。

要以商贸物流和旅游业为重点，加快发展现代服务业，增强辐射力和影响力。要抓紧研究确定新型城镇化规划布局，注重土地集约利用，加强环境保护和配套设施建设，强化管理，高水平建设新城。