上海市崇明区由崇明三岛组成，普遍认为崇明区是上海市最为偏远的地方。根据上海轨道交通的长远规划，崇明区的轨道交通却并不少，东西两侧各有一条线路。
上海轨道交通规划在崇明区的线路就是：西部的沪崇线、东部的崇明线。
按照上面上海市崇明区的官方地图：
上海轨道交通崇明线在东部，先到长兴岛，再到陈家镇和东滩沪崇线在西部，从上海江苏交界处，直接到崇明区的行政中心城桥镇崇明东区的上海轨道交通崇明线
上海轨道交通崇明线位于崇明东区，这条线路走向基本上是确定的，先到崇明区的工业中心长兴岛，再到崇明区东部的陈家镇。
上海轨道交通崇明线的建设一定是要早于沪崇线的，这条线路的目标是将长兴岛、崇明岛东部纳入上海市区的1小时公交圈。
陈家镇现在虽然只是崇明岛上面的一个小镇，随着上海轨道交通崇明线的建设，它将成为崇明岛最早通上海轨道交通的地方，也必然会以很快的速度发展。
崇明西区的沪崇线
相比上海轨道交通崇明线，崇明西区的沪崇线要神秘很多，这条线路的建设时间也要晚于上海轨道交通崇明线。
下面地图说明了崇明西区的沪崇线的走向。
可以确定的是沪崇线与上海S7沪崇高速公路方向相同，从宝山区北部直接进入崇明区的行政中心城桥镇。
下面是一个非官方地图当中的沪崇线在崇明区城桥镇的站点。
一个非常值得注意地方是，按照上面非官方地图，沪崇线的目的仅仅是为了到崇明区城桥镇，并没有加强与江苏省南通市联系的功能，因此沪崇线将是一条典型的市域铁路。
另外一个需要注意的地方是，沪崇线市域铁路与S7沪崇高速公路公路其实并不完全共线，如果S7沪崇高速公路公路有隧道大桥，未必与沪崇线有关系。并不是S7沪崇高速公路公路在上面，沪崇线市域铁路在下面的关系。
崇明区的城桥镇虽然是崇明区的行政中心，城镇的规模在崇明区也是数一数二的，但是这个地区其实在崇明岛一个比较偏僻的西部，如果沪崇线仅仅是为了连接上海市区和城桥镇，这条线路建设的时间不会太快。
按照上海轨道交通规划的原则，道路交通资源更加紧张的崇明区其实更需要轨道交通，因此上海轨道交通崇明线和沪崇线的建设时间不会太远，而且崇明线要早于沪崇线。
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