电车汇消息：“我公司采购的350台比亚迪纯电动公交车，在一年的运营时间里，整体运营表现优异，单车行驶里程已超过8万公里，累计行程超过2000万公里”，在昨日的媒体沟通会上，北京市通州区恒基客运有限公司总经理刘兵峰对比亚迪纯电动公交车的运营效果给予了高度评价。
据了解，作为通州区唯一一家郊区客运公交企业，北京市恒基客运有限公司自2013年起就开展清洁能源车辆更新的实施计划，现有运营线路59条，运营车辆623辆，其中纯电动公交车464辆，天然气车辆159辆。这些线路和车辆每日承担了通州约17万人次的旅客周转工作。而在464辆纯电动公交车中，比亚迪赫然占据350辆，占比超过75%。其中包括284台10.5米K8车型及66台8米K7车型。
刘兵峰进一步介绍道，“在恒基，最长的线路单程64公里，一天跑3圈，车辆日均行驶里程180公里左右同时还能结余30%电量，充一次电即可满足全天运营，即使在寒冷的冬季，运营效果依旧优异。比亚迪纯电动公交车在满足通州公交服务需求的同时以产品安全、性能优越、节能环保的特点深受了驾驶员和乘客的认可。”
根据2018年9月北京市人民政府发布《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》到2020年，在中心城区和城市副中心使用的公交车辆为电动车。这也意味着在北京公交超过2万辆的体量之下，随着逐年新增及更换公交车中新能源公交车占比不断提升，北京将成为新能源客车需求重地，届时又是一场客车企业“狂舞竞技”。而依托于比亚迪纯电动公交车的运营案例无疑成为通州区乃至北京市的推广样板。
据透露，此次运营一年的比亚迪纯电动公交车可以追溯到两年前。2016年12月，北京市通州区政府采购网发布有关比亚迪中标350辆电动公交车的公告；2017年12月，350辆纯电动公交车交付并投入运营，首次进军北京市场；2018年12月，完成为期一年运营，终得客户肯定。
北京恒基客运350辆比亚迪纯电动公交车运营一年，减少二氧化碳排放2.1万吨，氮氧化物排放130吨，这不仅为北京市大气污染防治和节能减排做出积极贡献，而且通过北京城市副中心区域示范公交服务建设，为全国公交电动化发展起到“首都示范”。
优异的实际运营效果离不开比亚迪储备技术的加持，比亚迪纯电动公交车搭载了全铝合金车身、轮边驱动、双向逆变充放电、动力电池热管理系统、电控空气悬架、再生制动、智能钥匙、CAN总线通讯、盘式制动、顶置一体式空调、高压安全防护等配置。
其中动力电池热管理系统对北方地区来说尤为重要。据了解，该系统可自动将电池电芯温度控制在适宜范围内，保障电池在不同环境下发挥最优性能，提高车辆的适应性，使其具有耐高寒、耐高温、高安全、长寿命、易维护、适用广等特点。该系统可进一步延长电池使用寿命，保证整车全生命周期产品可靠性及运营品质。
“从通州到雄安，两个地区对比亚迪纯电动车辆的选择都已形成非常好的示范效应，这有助于比亚迪纯电动大巴、纯电动环卫车在更大范围内得到推广，力助政府打赢蓝天保卫战！”比亚迪商用车公关部总监肖海平表示，比亚迪纯电动公交车在北京副中心成功运营，对于比亚迪来说意义重大。
文章摘自 电车汇 20181226 发自北京
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