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好消息！好消息！好消息！
睢宁距离高铁时代又近了一步
徐宿淮盐高铁铺轨施工
正式进入睢宁境内
12月20日下午14时50分
随着两根长500米的铁轨
成功落到睢宁县沙集镇东风村
徐宿淮盐铁路高架桥枕木上
徐盐铁路铺轨施工正式进入睢宁境内
这是睢宁史上第一组高铁铁轨
也是徐宿淮盐铁路徐州段首组高铁铁轨
徐宿淮盐铁路
距离2019年4月底全线长轨铺通的
工期目标又近了一步
据了解，徐宿淮盐铁路长轨铺设施工采用了我国自主研发的具有国际先进水平的CPG500铺轨机组（往盐城方向）和WZ500推送机组（往徐州方向）两种铺轨方式，日进度可铺设长轨约5公里。
截至2018年12月19日，徐宿淮盐铁路全线累计完成铺轨107.5公里，泗阳往徐州方向左右线已累计完成47公里，预计在12月底进入睢宁车站。
睢宁境内设两站
据市铁路办相关人士介绍，徐宿淮盐铁路徐州段正线99公里，联络线16公里，涉及我市徐州经济技术开发区、云龙区、铜山区、睢宁县。在我市新建徐州东站徐淮场及东侧子站房、徐州东站动车运用所、观音（双沟）站、睢宁站。
徐宿盐淮高铁将在睢宁境内设两站 使我市唯一不通铁路的县一步跨入高铁时代。徐宿淮盐铁路自京沪高铁徐州东站引出，前后经11个站，徐州东、后马庄、观音（双沟）、睢宁、宿迁、洋河（预留）、泗阳、淮安东、朱桥、阜宁、建湖、盐城等站。
线路途经睢宁县9镇（园区）46村，境内全长约64.5公里，正线桥梁长度49.8公里，新建观音（双沟）站和睢宁站，目前两站站房工程也即将开工建设，预计将在2019年年底前完成。
△睢宁站：新建站房面积9977.44㎡。
根据规划，徐宿盐淮高铁睢宁站规划设于睢河街道傅楼村。距双沟站36.9公里。站房建筑批复面积3500平方米，拟扩建至10000平方米，项目总投资计划1亿元，采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条，侧式站台2座。设计年旅客发送量150万、最高聚集人数800人、高峰小时客流量600人。
△双沟站：新建站房面积5987.9㎡。
徐宿盐淮铁路观音（双沟）站规划设于观音机场南侧1.5公里处。站房建筑批复面积2000平方米，拟扩建至6000平方米，项目总投资计划6000万元，采用单层候车形式。设正线2条、到发线2条，侧式站台2座。设计年旅客发送量54万、最高聚集人数500人、高峰小时客流量250人。
江苏铁路“金腰带”
“徐宿淮盐铁路被称为江苏铁路‘金腰带’。徐宿淮盐铁路与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连，与连淮扬镇铁路‘无缝对接’，形成‘徐宿淮盐扬镇通道’，具有京沪高铁第二通道的重要功能。”
△江苏省铁路集团供图
市铁路办相关负责人告诉记者，徐宿淮盐铁路的建设，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进徐州、盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义；建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”。
我市交通部门的专家表示，徐宿盐淮高铁向东经淮安、盐城，可通达南京、上海，建成后，预计未来从睢宁到北京的旅程将缩短至3.5小时，而睢宁到上海的旅程将只需要2小时！
—完—
来源：睢宁交通在线，都市晨报
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江苏徐州红杉树律师事务所 刘梦林律师
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