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坐稳了没？要开车了哦
发动机下排气滴机油或者下排气过大，怎么办？《今日商用车》发现很多卡友遇到这一故障时，举足无措。如果将车开去修理厂，得到的回复大多是更换4配套，但是有些情况是不需要更换的，还得具体问题具体解决。
在这里邯郸小高，为大家分析一下导致这一故障的原因都有哪些？又该采取哪些应对措施？总之一句话，该花的钱必须花；不该花的钱，咱们省下来。
1. 动力正常，下排气滴油严重。发动机活塞环有一定量的窜气量，压缩过程会进入曲轴箱，通过油气分离器排出，但是基本上对发动机影响不大，如果油气分离器堵塞会出现（喷机油）现象，原因是因为，曲轴箱压力过高，机油就会通过管路，回油口进入油气分离器，从初期口排出，引起堵堵原因是发动机负荷过大，在小排量发动机最为常见。
解决方法：清洗油气分离器，很简单，拆解用汽油清洗干净即可。
2. 气泵过塞环磨损过大，导致窜气，还有一个原因很少见就是车辆采用劣质干燥罐，导致堵塞，造成气泵窜油，进入发动机造成下排气窜油。
解决方法：更换合格高质量干燥罐，如果气泵因为老化导致，建议更换气泵总成
3. 还有一种叫是4气门发动机的气门导管和气门间隙过大，导致气门导管油封密封不严造成下排气大，窜油现象。
解决方法：更换气门导管油封，建议去修理厂或者服务站。
总之，建议大家在排查故障时要结合实际，这样既不会冤枉花钱又能解决问题。补充一句，排气制动会加重这种故障表现。
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