来源：漫谈结构设计
为了响应国家的一带一路国策，我们规范修改也不迫不得已，请大家知晓！上次的分项系数提高确实是经济实力的提高，当一个人没钱的时候，天天骑个自行车也可以，现在发财了，腰缠万贯，买个宝马奔驰也正常吗，不是么？
这次，将Q345提高成Q355，确实是为了容易销售，表面上你得看起来像吧。你出口到国外，天天和老外解释，我们这个Q345啊，跟你们那个S355，没什么区别，各方面很接近的。随便你怎么说，老外也不傻，“既然没区别，为啥你叫345，而不叫355”。哎！国家给你撑腰，我们马上改，现在就叫355。
哈哈哈，不过，请钢结构设计标准的专家，抓紧时间更新下规范，我们继续买入，拿着去忽悠老外去！
实际上我们为何改了呢？实际上就是这样的，没有骗你！再说了，我们分项系数低的时候设计出来的结构都没什么大问题，现在分项系数提高后，荷载增大了8%左右，我们还担心3%的强度偏差么？
不信，我们数据说话,
是不是呢，名字一样了，本质还是差了点。为何不直接全部改成一致呢，我们也想，而不敢。看起来差别不太大，实质上还是挺多的。
大家别忘了，为了弥补实际强度的不足，我们还有办法，那就是提高抗力分项系数，这是一个好东西！谁要再敢说我们强度低，信不信明天直接345改成500，我大不了把抗力分项系数增大就是了。不信你看，345/1.125=306；500/1.63=306，结果不都一样嘛！
新出的钢结构设计标准，不就把抗力分项系数提高了嘛，道理一样！
下面看看专家的无奈吧，哭诉着告诉你为何不敢改那么大？
再看看人家的分项系数，你就豁然开朗，到底有没有差距！
看看别人家的东西！就好比棉服，别人家的买回来直接穿上就很暖和，我们家的一样厚度的穿上，还得再套两件秋衣！
说到底，只要样子一样了，逼格就可以装起来！我买个奔驰的壳儿，装个拖拉机的发动机，出去，就是能晃倒一片儿！
再说了，人要买奔驰，你拿个拖拉机，再费半天口舌也没用！我用一台改装的奔驰上去，起码能搭讪一会儿吧！
So，
我们就把Q345改成了Q355而已，还是原来的配方，还是原来的Q345，就这么简单。不要过度解读！
坐等钢结构设计标准修改抗力分项系数！大家看到了告诉我哦！
以上，不妥之处请见谅！
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