京秦高速二期通车线路示意图。
记者从省交通运输厅获悉，12月16日9时58分，京秦高速玉田县大安镇（津冀界）至遵化市平安城段高速公路正式通车试运营。这条38.4公里的高速路使北京东六环到承唐高速实现了全线贯通，将京津冀高速公路有效连接起来。
京秦高速大安镇（津冀界）至平安城段，又称京秦高速二期项目，起于唐山市玉田县大安镇石河村西（津冀界），西接京秦高速公路天津段，止于唐山遵化市平安城东，东接已建成的京秦高速公路平安城至遵化段和清东陵高速公路。项目路线全长38.4公里，双向六车道，设计时速120公里。
全路段设有3个收费站，分别是：津冀界主线收费站、玉田城西收费站、玉田城北收费站；设有玉田大安服务区和郭家屯停车区。需要提醒过往车辆注意的是，目前服务区和停车区暂未正式启用。
这短短的38.4公里既有山区高速公路的特色，也有平原高速公路的特点，堪称“河北省高速公路建设的小型博物馆”。仅京哈铁路分离桥就集转体桥、大跨径钢箱梁、大体积现浇箱梁、预制梁四种桥梁形式于一身，建设难度可想而知。
跨京哈铁路转体桥是京哈铁路分离桥的重要一段，双幅转体长度122米，相当于30辆轿车首尾相连的长度，仅单幅转体重量就达10400吨，宛若一艘“陆地航母”。且京哈铁路是北京通往东北最重要的铁路通道，每7分钟便有一趟列车通过，施工难度大、安全风险高。为此，作为建设执行单位的京哈北线管理处认真编制施工组织设计，合理安排工期，有效施工仅用170天，较上级要求提前5天顺利完成转体。
此外，在京秦二期工程项目中，黎河大桥位于一级水源保护地，跨越引滦入津的供水河流，环保工作艰巨。对此，该项目在黎河两侧5座中大桥底部设置了污水集中收集处理系统，保证了引滦入津水源安全。
该项目是京津冀交通一体化的建设重点，它的建成通车，使北京东六环到承唐高速约127公里实现全线贯通，将京津冀三地高速公路有效串联起来，缓解了并行的京哈高速公路的压力和国道102线的拥堵情况，拉近了冀东特别是遵化市和玉田县与京津的时空距离，使遵化和玉田融进了京津的“一小时交通圈”。
同时，京秦高速作为国家规划的京哈高速公路并行线(G0121)的重要组成部分，目前唐山至秦皇岛段尚未建成，待京秦高速全线通车后将成为与京哈高速并行的又一大通道。（记者 马冬胜）
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