10万公里奥迪A5为什么要大修，修理工你猛踩一脚油门就知道了

奥迪A5外观时尚运动，车主一般都比较年轻，这辆车被车主改装成S5,尾喉改成了双边四出，车主向后倒车的时候，一脚油门下去后面大众车的保险杠没法看了。

请大家看下图

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这是后面的大众车的保险杠，奥迪一脚油门下去，大众车主的心想我找谁惹谁了啊~~~

修理工告诉车主你车是不是烧机油？车主说500公里烧一升。该车行驶了10万多公里，都说大众和奥迪养活了一大批修理厂，这话一点也不假！！现在因为烧机油大修发动机的非常少了，相比2000年的时候，要少很多。正确说法是EA888发动机养活了大批修理厂。

买A5的年轻人大部分都玩车，发动机变速箱都用的比较狠，EA888这款发动机保养量巨大，大修价格也不高，基本都是换改进的活塞和活塞环、正时链条套装，再购买一套大修包就可以了，其它都不需要更换。

德系车拆装都一个套路，落发动机非常简单。变速箱也不用拆，2个人配合3个小时就能落下发动机。

送去清洗，专业的人做专业的事，超声波清洗机可以清洗油污，油底壳上打的胶无法清洗，需要人工清理，在清除胶的时候，很多修理师傅喜欢使用锯条，容易将密封面划伤，下面这辆车油底壳多次漏油，拆下油底壳后，发现密封面划伤非常厉害。明显是尖锐物体除胶导致的。

正确的除胶工具是扁铲。当我们打胶的时候，一定要看密封胶的使用说明，不同的密封胶要求也不同，我们使用的是福特原厂的密封胶，打胶15分钟内必须安装紧固，螺丝紧固顺序严格按照维修手册紧固。一般的紧固顺序是由中间向两边，分两次紧固。密封胶完全凝固的时间是24小时，这期间是绝不能加机油、防冻液的。

因为气门无需更换，但是气门上的积碳需要清理干净，积碳非常硬，通常我们清理积碳的方法是用眼镜扳手敲，积碳会震掉。现在干活越来越省事了，清洗不仅包括超声波清洗缸体、缸头等，气门也会一起给清洗干净。

亮可鉴人，就喜欢这种感觉，EA888发动机路边店应该都会修吧，就像当年老三样捷达、桑塔纳、富康没有修理工不会修的

组装过程就不多说了，启动之前清洗了排气管，下图黑色都是积碳，因为长期烧机油导致的。

顺道更换了汽油滤芯，用户手册上说的终生免维护，但是大家不要理解错了，不是免更换！！滤芯不用换，要滤芯又有什么用呢？？？所以汽油滤芯必须更换，汽油都是一样的汽油，为什么有的厂家要求4万，有的要求8万，还有的要求2万！！

我说一件事大家就能理解了，一辆福特锐界和一辆林肯MKX，两者其实是一款车，发动机一模一样，林肯MKX汽油滤芯要求7万公里更换，而锐界用户手册上明确要求1.5万公里更换！！！很多国内合资车，原型车都是国外的，测试路况、使用的燃油、外界环境都有很大差别，同样MKX变速箱油要求16万公里，锐界是5.5万公里更换。所以大家在保养里程尽量听取4S店的维修建议。