飞行杂谈 | 驾驶舱中无小事——论飞行员遵守驾驶舱行为规范的重要性

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驾驶舱是飞机的心脏，安装着各式各样的精密仪器，是飞行员操作飞机运行的中枢。驾驶舱也是飞行员生活的场所，有的远程宽体客机的驾驶舱还配有专供飞行员休息的床椅，空客机型在驾驶员的前面专门配有可收纳的小桌板，衣食住行等问题均可在驾驶舱内解决。其目的既是给飞行员提供一个相对安静封闭的休息环境，更是方便飞行员时刻监控飞机，随时处理突发的特殊情况，确保飞机和机上人员的安全……

随着民航事业的迅速发展，各型号飞机不断引进，机舱内设备不断更新。如果航空公司因飞行员职业的特殊性，将主要精力用在提高飞行员飞行技能和理论知识水平上，而忽视了具有道德约束力的驾驶舱行为规范，那么就容易造成潜在的安全隐患。

无视驾驶舱行为规范危害大

众所周知，驾驶舱是飞机的心脏，安装着各式各样的精密仪器，是飞行员操作飞机运行的中枢。驾驶舱也是飞行员生活的场所，有的远程宽体客机的驾驶舱还配有专供飞行员休息的床椅，空客机型在驾驶员的前面专门配有可收纳的小桌板，衣食住行等问题均可在驾驶舱内解决。其目的既是给飞行员提供一个相对安静封闭的休息环境，更是方便飞行员时刻监控飞机，随时处理突发的特殊情况，确保飞机和机上人员的安全。

飞行员无视驾驶舱行为秩序是危险事件发生的一个主要原因。例如，误碰驾驶舱通信面板上一个小小的按钮，就可能使飞行员变成“聋子”，造成空地通信中断。最常见的现象是耳机连线部分撕裂甚至断开，起因是耳机摆放不到位或者使用不正确，造成连线被座椅挤压断开。

最近几年，飞机和飞行员数量成倍增加，飞机利用率达到极限，往往是刚停稳飞机的飞行员正在读《安全离机检查单》，而执行下一个航班的飞行员已经环绕飞机，在执行飞机外部检查单了。在飞行中有条不紊地使用驾驶舱，以及在短暂的时间内交付给下一个航班的飞行员一个整洁有序的驾驶舱，不但展现了飞行员优良的飞行作风，更体现了其爱护公司如家、爱护飞机如己身的优良品德。

发扬“传、帮、带”的优良传统

一代代老飞行员身体力行、潜移默化地教育年轻飞行员，是确保驾驶舱秩序井然的核心力量。我还清楚地记得自己第一次坐在驾驶员位置上操纵飞机的情景。当时，我好奇而激动，手情不自禁地到处触摸驾驶舱内的设备，在空中潇洒地收轮、开灯、拉减速板，心中想的只是如何尽快学会使用它们。在停稳飞机，解开安全带后，我提起飞行箱就离开了驾驶舱，身后一片狼藉：安全带混乱地放在座位上，耳机线乱糟糟地绕成一团斜躺在置物盒内……

突然，教员杨雪峰叫住我，给我讲了两件事情。第一件是一个真实的事例。在某飞行学院，有一名才华横溢的飞行学员，第一批第一个放单飞，所有科目都以优秀的成绩通过考试。当检查员告诉他通过了飞行考核时，他激动得迅速解开安全带，结果安全带的铁扣头甩到了驾驶舱前下仪表板上，敲碎了一块仪表盘的玻璃。遗憾的是，他从此离开了飞行岗位。

第二件是关于“拘小节”的。不拘小节本意指不为无关原则的琐事约束，也指不注意生活小节。而飞行员要“既不违反规则，又要拘小节”。机务人员在驾驶舱捡到最多的物品是墨镜，飞行调度室摆放最多的是遗忘在驾驶舱里的水杯，机上保洁员最难清理的是黏在地板上的米饭。公共场合的小细节，体现的是一个人的品德修养。《礼记·大学》中的古训“修身、齐家、治国、平天下”，“修身”被放在首位。

行政规章的约束

新技术应用使得驾驶舱设备不断更新和完善，旧的设备被更换下来，导致驾驶舱部分区域被挪为他用或者空闲下来。例如，驾驶舱增加了EFB和iPad等电子设备，撤掉了部分纸质手册。为了充分利用有限的驾驶舱空间，消除潜在的安全隐患，2017年5月，国航飞行总队四大队经过广泛的实际调研，制定了《四大队驾驶舱行为规范》。

以波音747-8为例，这一规定涵盖了个人物品的摆放、驾驶舱的整洁与清洁、机载文件的填写、空中换座、标准喊话和指令的实施、座椅调整、工作单和通信内容的记录、耳机的使用、手机及电子设备使用等九个方面，有效维护了驾驶舱的秩序。例如，对于耳机的使用，要求在座人员必须全程戴耳机，耳机线从腋下绕到胸前，别在衬衣上；离机后，耳机和吊架话筒归位。

《四大队驾驶舱行为规范》的实施，不仅给飞行员提供了整洁舒适的驾驶舱生活环境，更为驾驶舱的行为安全提供了强有力的规章保障。飞行员在空中不用多想，随便一个人都可以快速地找到想找的物品。拿耳机都不用回头看，直接伸手向后上方位置一摸，就可以方便快捷地取下来。驾驶舱地板、各仪表盘和操纵台都一尘不染。

千里飞行，始于足下。飞行员不仅要有精湛的飞行技术，驾驶舱行为的专业化、标准化、爱心化更加彰显了飞行员的优秀品德，也是在为飞行安全保驾护航。

（作者单位：中国国际航空公司飞行四大队）

本期策划 | 李芳芳

本期编辑 | 刘韶滨