好消息！
作为白云区中轴线上
一条重要的南北向通道，
空港大道
将继续向北延伸。
日前，
空港大道三期
（白云五线—机场）
工程启动环评公示
投资超68亿元
拟于今年12月开工
2023年全线完工
据环评资料显示，空港大道（白云五线—机场）规划为城市主干道，设计车速 60公里/小时，全线共长约9.9公里，规划宽度60米，含立交节点共4处。据了解，该项目投资超过68亿元，拟于今年12月开工，2023年全线完工。
空港大道（白云五线—机场），线位南起于白云五线，在该处通过下穿隧道和空港大道二期相接，往北沿规划线位上跨北二环高速，并下穿东北货运外绕线，继续往北跨越流溪河，并接入规划道路，往西北方向接着接入方华公路，并沿方华公路规划线位上跨方华公路、106国道后接地与花莞南北辅道平交，其终点与迎宾大道东延线平交。
该项目建成后，将成为一条贯通白云新城与白云机场的重要交通主干道，从白云新城能快速直达白云机场。届时，白云中部南北向交通不畅问题有望因此迎刃而解。
建设原因
空港大道（白云五线-机场）所在区域为广州西北部，该地区目前横贯南北方向的只有东部的106国道，在高峰期，存在严重的交通堵塞，未能满足附近居民出行的需求。随着未来T3航站楼的建成，该片区南北向车流量将进一步增加，从而导致更严重的交通拥堵。区域内城市次干道、城市主干道等细分路网同样不完善。空港大道（白云五线-机场）的建设将改变这一现状，新建一条南北向的重要通道，连接起现状市政路、村道、乡道，也为今后拟建的东西向城市主次干道预留接口。
区住建局有关负责人表示，空港大道（白云五线—机场）为城市主干道建设工程，项目建设满足白云区发展规划的需要，促进区域经济的发展，选址符合白云区区相关规划要求。项目建成后将完善白云区、空港经济区周边道路网络建设，对串联白云区各组团片区起重要作用。
效果图大曝光
空港大道（白云五线-机场）-白云五线节点 ↓↓
空港大道（白云五线-机场）-北二环高速、东北货车外绕线节点 ↓↓
空港大道（白云五线-机场）-流溪河节点↓↓
空港大道（白云五线-机场）-流溪河北岸至方华公路路段↓↓
打造南北贯通的经济大动脉
北至白云国际机场，南至白云新城，这条被称为打通白云经济大动脉的空港大道，呈南北走向，全长约18.65公里，目前项目一期已全线建成通车，实现了白云新城核心区高端总部效应向北辐射，带动北部区域快速发展。
跟着小编一起看看
这条经济大动脉
向北延伸进度条
空港大道一期
2013年8月27日，空港大道一期（黄石东路—106国道）破土动工，在不到一年的时间，空港大道一期建成通车，并于2015年12月1日凌晨，空港大道连接云城西路的十字路口正式通车。
自此，车辆从空港大道可以直接进入白云新城，拉近了空港大道沿线与白云新城的距离，也大大减轻了白云大道南的交通运输压力。
车主林先生说，该路段开通后，从黄石可直达嘉禾望岗地铁站，南行不用10分钟便可到达白云新城商圈，到广州火车站亦只需20分钟，又可从106国道直接通向机场高速，由此带来的交通便利程度，是此前难以想象的。
空港大道二期 2017年3月，作为广州市2017年度攻城拔寨重点项目，空港大道二期启动开工建设。该项目南至106国道，北至白云五线，其中部将与东西走向的均禾大道及新石路相交，有效打通区域交通网络。该线路全长约3.73公里，规划红线60米，双向8车道，目前正在有序建设中。 空港大道三期 力争今年12月开工。
业内人士分析认为，目前空港大道一期已建成，二期正在建设中，三期也即将开工建设。可以预见的是，空港大道全线建成之后，可以大大缓解周边道路交通，与其他南北走向道路共同形成从广州火车站到白云机场的路网结构，还能充分释放区域发展势能。作为我区的交通动脉，它破解了南北地面交通不畅的难题，更重要的是，它从南到北贯通了区内白云新城和空港经济区，将大大促进区域的经济、社会的发展。
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文|刘喜冰
图|石建华 效果图
编辑|欢欢
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