一战结束后,作为战败国的德意志第二帝国,不仅割地赔款,军事力量也被极大的限制。到了魏玛共和国时期,由于不允许拥有装甲兵。因此,德国人想要研究装甲战术就只能是另谋出路。在1933年之前,魏玛国防军的军事演习中出现的坦克和装甲车,要么是被简易改装的民用汽车来代替,要么就是套装在自行车上“坦克模型”。但即使在“凡尔赛条约”严密的封锁下,德国人仍然没有放弃探索装甲战术的梦想。
事实上,在二战时期德国领先于欧洲的装甲战术,最初的研究方向却也是“随大流”。 1930年,欧美各家研发出“多炮塔坦克”的新技术。这类新技术坦克,在当时承载着设计师们的期望,希望这款性能全面、威力巨大的新坦克,成为横扫陆地的“战舰”。而当时德国人虽然被封锁,但在这样的大环境下,依旧也研究出了“Nbfz重型坦克”。
1933年“Nbfz重型坦克”正式在当时德国的两大军工巨头“莱茵金属和克虏伯公司”投入生产,当时这款被看作怪物的坦克拥有75毫米和37毫米两门火炮。此外,在车身的前后各配备两挺“德莱赛”MG13型车载机枪,在公路行驶时速最高可达25公里。尽管“Nbfz重型坦克”重达23吨,但装甲的防御却很差劲。前装甲只有20毫米厚,侧面和炮塔位置也仅仅只有6毫米!德国的这款“多炮塔”的设计与当时苏联的T-28多炮塔坦克有几分相似。
不过从“Nbfz重型坦克”的产量来看,可能也带着实验的性质。因为总共也只有5辆实车下线,而且还是1933年至1936年分别先后下线,之后再也没有生产。可能也是不指望这几辆坦克冲锋陷阵,随后被用作了早期装甲兵的军事教学器材。1940年4月,纳粹德军以演习为由,发起了“威瑟堡行动”,正式对丹麦和挪威两国发动战争。由于当时没有足够的坦克来支援军队,最初用于教学目的的Nbfz重型坦克最终派上了用场,这几辆坦克被分配在德军第40装甲营,奔赴前线与当时的英国和法国的联合部队进行作战。
1940年4月22日是“Nbfz重型坦克”的首次实战记录时间,当时一辆“Nbfz重型坦克”接到命令,消灭据守在挪威一个小村庄的英军,当时英军发现来势汹汹的“Nbfz重型坦克”之后,立即用“博伊斯(BOYS)Mk I反坦克枪”进行还击,发射了一枚穿甲弹,杀死了两名Nbfz坦克的成员。可以说Nbfz坦克的首秀,以悲剧收场。
此外,根据当时德军第一装甲部队的记录,另外三辆Nbfz重型坦克也于1941年6月投入东线战场,并且还摧毁了许多“BT轻型坦克”,不过这三辆“Nbfz重型坦克”再也没能回到德国。而最后一辆“Nbfz重型坦克”则被装甲兵学校回收当作了靶子,并在1942年申请了报废。可以说这几辆德军过渡时期的“Nbfz重型坦克”,一辆都没能保留下来。
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