说到顶级豪华轿车大家都能说出来几个，比如劳斯莱斯、宾利……那大家知不知道世界上最低调的顶级豪华轿车有哪些？（其实小编也不知道）但是，当我看到这辆帕斯特，咳咳，不是帕萨特是辉腾（其实是小郭告诉我说是百十来万的辉腾），我的第一感觉就是一辆很不起眼的大众。
一听上百万的帕萨特，咳咳，辉腾辉腾，此刻小编心里热血沸腾，马不停蹄去探究这个价值百万的大众到底是什么结构，首先打开发动机舱瞅瞅发动机张啥样！
V8发动机，果然不一般，牛逼一点的帕萨特也才V6，没得比，最大可输出335匹马力，自然吸气4.2升排量。
底盘结构跟奥迪系列的很相似，不奢华但很扎实。
在06年的时候这款辉腾的室内配置应该算是很高大上的。电动座椅，多功能方向盘……不知道用什么华丽的语言形容他，或许是已经失去了当初的韵味，总之两个字，经典。
方向盘不像奥迪A8的方向盘那样具有时代气息，但它从骨子里透着经典的美感！
不管是高端车还是低端车，车嘛，毕竟是一个消耗品，最佳寿命也就“短短”的十几年，最终也还是逃不过时间的洗礼，时光使他零部件老化、磨损。
这台辉腾开来时底盘异响，经过检查下摆臂老化严重，需要更换。
拆解下摆臂
由于长时间工作，下摆臂和羊角磨合在一起，师傅废了好大劲才把它们分离开。
下摆臂老化，是最常见的一种现象，时间一久橡胶慢慢老化，最终导致崩溃同上图一样呈散裂装，损坏的比较严重。
不管是新款辉腾，还是老款辉腾，请大家记住大众标下的这一行字母：Phaeton
不是因为他好看，也不是因为他特殊，因为这玩意配件太！特！么！贵！有事没事千万别往上撞，很多配件都已经停产了，有钱都不一定能买得到！
所以还是那句话，见到大众标下有一排字母的帕萨特，千万不要有事没事就往上撞。
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