带你了解汽车尾部字母含义

随着汽车行业多元化发展，汽车的种类也越来越多，产品更是琳琅满目，即使是同样外观的同一款车，但在车型配置与发动机种类也会千差万别。而且千万不要再以为汽车是男人的兴趣爱好，现在越来越多的女孩子也对汽车很感兴趣，如果突然有个妹子问你汽车知识，你能侃侃而谈，瞬间就会格调满满。今天车叔就为大伙普及一下汽车尾部字母的含义，对这些尾标车叔做了一下分类，方便各位记忆。

发动机篇

1

自然吸气发动机

CGI/CDI（常见于奔驰）

CGI技术是奔驰公司开发的缸内直喷技术，供油动作独立于进气门与活塞系统之外，ECU也因而拥有更多的主导权，因此超乎传统喷射理论的稀薄燃烧与更多元的混合比便得以实现。在稳定行驶或者低负载状态下，采用缸内直喷设计的发动机会进入UItra Iean模式。

在UItra Iean模式下，发动机在进气行程时只能吸进空气，至于喷油嘴则在压缩行程才供给燃料，这样能达到节油的效果。根据实际测试，最高油、气比例可以达到1:65，除了节能表现惊人外，整体动力曲线也有相当高的平顺度。

VVT/CVVT/VVT-I/MIVEC/i-VTEC(常见于日韩系车)

发动机可变气门正时技术，原理是根据发动机的运行情况，调整进气、排气的量，和气门开合时间、角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。目前本田的VTEC、i-VTEC；丰田的VVT-i；三菱的MIVEC；就连长城的VVT也逐渐开始使用。

2

增压发动机

（常用于上海大众、一汽大众、斯柯达、一汽奥迪等）

TSI

含义为增压发动机，但大众的TSI在国内和国外的意思并不相同，国外的意思是Twincharger Stratifiedion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。在国内，T代表涡轮增压，SI代表燃油直喷。

在国内，我们经常看到车尾不同形式的TSI标志。有全红的、有的就是“SI”是红的、还有只有“I”是红的，它们的区别是排量不同。例如：2.0L和1.8L为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型使用全红的标识，当然1.4L只有“I”是红色的。

TFSI

TFSI是涡轮燃油直喷发动机，它是FSI发动机和涡轮增压器的结合。即涡轮增压+FSI。它的“T”和TSI中的“T”一样，表示涡轮增压技术，后面的FSI表示燃油分层喷射技术。S表示分层次，TFSI表示既分层次喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。

TDI

TDI是涡轮增压直喷柴油发动机。为了弥补SDI（自然吸气式柴油发动机）不足，所以在柴油机上加装了涡轮增压装置，这样就会让进气压力大大增加，压缩比一般在10以上，因此就可以在转速低的情况下达到较大的扭矩，由于燃烧充分，排放气体中有害颗粒含量也会降低。

3

新能源节能发动机

HYBRID

混合动力汽车（简称HEV）是指同时装备两种动力源——传统汽油机或柴油机与电池或电动机的汽车。使得动力系统可以按照实际运行情况要求灵活控制，让发动机保持在综合性能最佳状态工作，从而降低油耗和尾气排放。

驱动系统

1

奥迪Quattro

奥迪Quattro全时四轮驱动的核心是Torsen中央差速器，它比任何电子控制技术更快的调节前后轴力量分配。EDL（电子差速锁）在必要时将多余的动力传送到车轮上，增强抓地性。

当车轮发生空转或者没有与地面接触时，这些浪费的驱动力就被输送到可以受力的车轮之上。一旦出现外部条件引起前后轴速度差异，Torsen就会自动将能量传输到有抓地力工作的驱动轴上，自动优化和分配四个车轮的动力。

2

4WD（4X4）/AWD/xDrive/sDrive

四轮驱动系统（4wd系统，车身上标识4X4与4WD是一个意思）是将发动机的驱动力从2WD系统的两轮传动变成四轮传动。四轮传动能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。从安全角度，4WD系统是对轮胎牵引力与转向力的最佳应用，能使车辆的行车稳定性更佳优异，除此外，4WD系统更比2WD具有越野性能。

AWD（全时四驱系统）和4WD几乎相同，唯一的区别就是在于AWD比4WD少了低比率的传动装置，不过AWD仍然提供在湿滑路面、恶劣天气以及轻微越野路面的越野性能。但实际情况是一台车的越野性能起决定性作用的是车辆离地间隙。

车叔总结：实际上汽车的尾标有很多，像各类厂家高性能车，如奥迪的S/RS，大众的GTI/R，宝马M，奔驰AMG等等。而且懂车的女孩儿肯定会越来越多，投其所好很重要。要想俘获妹子们的芳心，多积累汽车知识也会在不经意间，让你“小露一手”，让妹子对你刮目相看，无形中让你成为一个有内涵，知识丰富的人。当然，不管是为了撩妹也好还是为了其他目的，对于知识的不断学习积累总是没有尽头的......