日本车主不相信爱车如命！专门把爱车整成花里胡哨，这就是痛车文化

一个国家和地区，由于地理位置和文化的不同，对于汽车的选择和使用也是千差万别。容易形成各自区域的汽车文化。就像中国消费者喜欢大气，沉稳。欧洲消费者喜欢居家，旅行。美国的消费者喜欢大排量，肌肉车。 我今天想要说的是日本的汽车文化。本篇文章里不是介绍日本满大街跑的省油两厢小车。而是一种汽车贴纸，或涂装。这种现象被称为“痛车”文化。

去过的朋友们肯定知道，日本干净的街道，整齐的房屋，千篇一律的日本两厢小车。行走在大街上，如果不是门牌号码，很容易走进别人的家。如果不是车牌号码，也不容易分辨出自己的车。

日本“萌车”体现出的日本民族文化

日本一直是一个让人又爱又恨的国家。日本民族一直处于两个极端，极度的自强与极度的自卑，极度文明爱美，又极度尚武嗜杀。善于学习，机警而有危机感，拘礼而内敛但却追求向往个性，节俭而又奢华，团结富有凝聚力，爱干净，重视教育，性格刚毅宁折不弯，喜欢剑走偏锋的民族。

拘谨内敛，追求个性看起来是一对非常矛盾的词汇，但是日本“萌车”文化却将两者都能够很好的体现出来。

首先，把车身上贴上卡通的贴纸，在外人眼里是为了可爱，实际上车主想通过车上的图案展示一种“怜悯，可怜”因为卡通的图案是很惹人喜欢，讨人心疼的。而跑车透露的却是一种阳刚，一种咄咄逼人的霸气。这就体现了日本人的内敛，不想把咄咄逼人的霸气展现出来。也可以理解成不惜贬低自己以抬高他人。

第二，旁观者看来，即使是再贵的汽车，贴上卡通贴纸以后，就弱化了汽车本身的价值。豪车因此“掉价”拉近了与普通民众的距离。让人觉得超级跑车离自己很近，很亲切。

第三，动漫产业是日本最具代表性的产业，卡通形象能够通过虚幻的外表展示真正的内心情感，因此卡通的样子，是日本人追求个性的表现。

综上所述，日本“萌车”文化之所以受欢迎是迎合了日本民族自身的特点的。

“萌车”的实际作用

在日本“萌车”也不是仅仅在外观上好看，实际上也是有一定作用的。原先运送水产的箱式货车，由于海产品盐分很大，对车辆的腐蚀比较严重。所以日本人在货车上涂特殊图案，也有防止车辆过快腐蚀的作用。

相对于轿车而言，货车的样子更为单一，辨识度更低。再加上货车面积大，可供发挥的空间也就越高。此外这样的涂装也会成为移动广告牌。相比于单纯的文字。硕大的图片更容易让人记忆深刻。

汽车厂商的商机

随着日本“萌车”文化的普及，汽车厂商也看到了商机，纷纷推出“萌车”， 丰田汽车率先推出了针对卡通人物的特别版汽车。

日本“萌车”文化对韩国的影响
日本“萌车”文化传到韩国，基本上没有了拘谨，内敛的含义。通通都是年轻人为了追求个性给自己的爱车做的小手术而已。被贴纸贴的汽车也不是跑车，商务车，而是很多二手车。由于年轻人开的多是二手车，车漆多少都有一些损伤。贴上贴纸以后，也可以防止车漆的进一步腐蚀。

现代，起亚推出“萌车”抢占市场

Ray是起亚汽车近年来针对微型车市场投放的一辆方盒子汽车。以外观个性，空间巨大，深受女性消费者的欢迎。最近，起亚汽车公司针对Ray推出了“萌车”版。相比普通版，更加靓丽的外形会受到市场更多的欢迎。

现代汽的最具个性的三门小车飞思，也计划推出卡通版

日本作为汽车生产和消费大国，经过多年的积累形成了自己独特的汽车文化，并且影响到了周边国家。日本的“萌车”文化，体现了日本人内敛同时又追求个性的复杂民族情节。抛开爱国心不谈，我个人对这种文化是十分尊重和欣赏的。

普及度极高：不仅仅是汽车，摩托车，自行车上也可以变得卡通。不管是汽车爱好者，摩托车爱好者还是自行车运动爱好车，都可以随便对自己的爱车进行这样的改装。

拉动相关产业：日本的游戏，动漫产业一直都是非常发达的。正因如此，看似毫不相关的汽车产业，游戏产业，动漫产业三者可以结合起来创造更多的价值。我们都知道，落后国家输出农业产品，工业原材料。先进国家出口工业制成品。真正的发达国家出口文化产品。一部电影，一瓶饮料，一款游戏。这些看似不值多少钱的东西在慢慢的渗透进我们的生活。这些东西无时无刻向我们宣传着它原产地独一无二的文化。而这种文化产业所带来的价值，其实是最深刻持久的。