日本在侵华战争之前，曾有一个大的计划，那便是建造铁路线，专门通往北京的线路，叫做子弹头列车计划，可惜因为太过不切实际，之后夭折了。当时，十河信二也是担任着一个重要的角色，听说在918事变中也有他的推动。在那时，他便已经是东北地区日军铁路的负责人。
等到二战结束，日本到了国民经济恢复时期，面临着诸多财政以及民生上的问题。这时，担任铁路总裁的十河信二提出了要建造铁路线的计划，当时东京大阪等城市是全国的领头羊。但是同意他的人寥寥无几，因为大家觉得这个计划既不好实现，而且对于已经普及汽车运输的日本来说，这样做根本没有什么意义。就相当于日本的大和号战列舰是一个性质的，无异于自杀行为。
他让他的会计师制作了一份假账，欺骗了国会，还说能通过别的方法来拿到钱，比如和世界银行贷款。但是他知道世界银行是不会因为这种事给他钱的，居然扣除了原本在铁路上的一部分资金用于了这个计划，欺骗世界银行这个计划的可行性。然后拿到了八千万美金的贷款。简直是为了自己的计划欺骗了一切。
在他一步步的不正常的手段下，这么庞大的工程居然被他完成了，与其说举世瞩目也不为过，但是却臭名昭著，不知道他到底是对是错。因为日本人注重诚信，十河信二的欺骗行为，不仅导致他早早下台，甚至都没被邀请出席铁路的开通庆典，十河信二在电视转播中看到新干线通车运行，这是他一手策划的项目，世界上首条高速铁路，高铁之父非他莫属。
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