拥江发展行动、三化融合行动、文化兴盛行动、改革攻坚行动、民生福祉行动、强基固本行动——今年7月，杭州市委作出全面推进“六大行动”。临近年底，“六大行动”进展如何?各部门的承诺都兑现了吗?近日，杭州市举行市直单位“六大行动”比学赶超活动督政汇报会。市发改委这个报告吸引了我们的注意。
市发改委
机场轨道快线作为横贯杭城东西的大动脉，进展情况一直颇受关注。市发改委负责人介绍，机场轨道快线建设规划9月中旬已通过国家发改委的审查，目前正在住建部会签;杭州西站项目可研已审查完成。“力争年内取得机场轨道快线建设规划批复和铁路杭州西站可研批复，西站枢纽工程局部开工建设。”
杭州西站时间轴
2017年10月18日
在杭州铁路枢纽规划刚刚批复后，中国铁路总公司在杭州组织召开了湖州至杭州西至杭黄连接线（含杭州西站）、杭州至临安至绩溪铁路预可研审查会，标志着铁路杭州西站及相关工程建设正式启动。
2017年12月1日
杭州西站枢纽开发有限公司正式成立，注册资金为80亿，注册地址显示为杭州市余杭区仓前街道龙园路88号。
2018年4月
杭州西站的具体位置明确，在老宣杭线仓前货运站位置附近。
2018年7月9日
杭州市西站枢纽开发有限公司正式揭牌。
2018年7月19日
高铁新城一期征迁正式启动。征迁范围为“新伟港以南、里亩桥港以西、东西大道以东、余杭塘河以北”的未征区域，共约2879亩地，涉及农户400多户，企业6家。预计到9月下旬正式开展签约，10月中旬腾房，12月底前完成交地。
杭州西站效果图呼之欲出
杭州西站效果示意图 图源：西站枢纽开发公司
杭州西站枢纽宣传片
我们可以看到宣传片中，“杭州西站”站名已经打上去了。
既然是官方宣传片中出现的效果图，那应该就八九不离十了。从图中我们可以看到整个设计方案像起伏的山丘，上植草皮和树木，因为四角耸立着四幢摩天大楼，加上站房本身的波浪造型，再以绿植点缀其中，巨型体量的车站本身，因此显得轻盈灵动起来。
而铁轨则以高架的形式一条条插入站房之中，与建筑融为一体。也就是说，杭州西站的地面是通的，行人可以从高架地下步行穿过。这个方案让西站的南边和北边直接连通了，让城市更成为一个有机体，车站本身不再是城市大空间的分割和阻碍。
再看一下杭州西站夜景图。
值得一提的是，在图中我们还可以看到北边的大片水域公园。杭州西部水网密布，湿地众多，正好可以因地制宜，打造一个自然、建筑、城市和谐相融的美丽西站枢纽。
而位立四角的四幢摩天大楼的设计显然结合了商业、办公、酒店等商业业态。
年底开工，与多条轨道连通
西站预计今年年底开工建设，在亚运会之前建成通车。其选址在余杭仓前火车站北侧。
杭州西站枢纽新城范围为规划良睦路、余杭塘河、东西大道、吴山寡山合围区域，占地面积约10平方公里。
杭州西站车场规模为11座站台20条轨道线，规划引入商合杭高铁、杭武高铁杭临绩段、沪乍杭高铁、杭温二期、杭黄高铁等5条高铁线路。
规划引入地铁3号线、地铁5号线、K1线（机场快线）、杭临线等轨道交通线，并预留K2线（南环线）、K3线（北环线）、安吉线以及地铁4号线。
位于城西科创大走廊中的部杭州西站枢纽，也是杭州的第二大铁路客运综合枢纽。
未来，杭州城西市民从杭州西站出发，往西可去往合肥、商丘、武汉、西安、兰州；往北可去往南京、北京；往东可去往嘉兴、上海；往南可去往温州、厦门、长沙、深圳、广州等。
就像东站之于城东新城一样，以西站枢纽为中心，将诞生一个规划面积高达11平方公里媲美钱江新城的3.0版现代化高铁新城。
这才是未来科技城乃至整个城市西部更宏伟更令人心动的城市图景。期待西站！
惊现K2/K3环线以及绿汀路下穿
在杭州西站的宣传片中我们惊奇地发现3条“K”字头的快线，其中K1线即为之前已经公布的机场快线，连接火车东站及萧山机场；而K2线（南环线）、K3线（北环线）为首次亮相，不过最后的走向及方案暂未公布，值得期待！
宣传片中的“K”字头快线
另外，近期有网友提供了一张《杭州铁路西站站房暨站城综合体城市规划条线—核心区控规路网图》，图中我们能明显的看到杭州火车西站的站房位置（图中红线框处）。而绿汀路未来将会以下穿隧道的形式穿过西站。
期待杭州西站！
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