对话林长波：出海的决心，海外再造一个东风柳汽

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车10月23日报道

2024年10月14日，第90届巴黎车展在法国巴黎凡尔赛门展览中心开幕，而虽然是在欧洲的一场重要车展，但中国品牌的确比欧洲老牌车企呼声更高。

在车展上，一台烟雨蓝的星海S7在展台上格外亮眼。这台新车的外观设计采用了“水绘千川”的设计理念，将运动时尚与中式美学体现得淋漓尽致。前灯的灵感源自“疑是银河落九天”的瀑布式前灯、由208颗灯珠构成的流光飞舞尾灯，极具中式设计美感，这让现场尤其是欧洲的观众频频驻足，可以说是体现了“华流才是顶流”的文化美学输出属性。

展台另一侧引人关注的还有与星海S7一同参展的“豪华智电头等舱”MPV星海V9（参数丨图片），该车型在2023年在德国慕尼黑车展首发，随即也获得大批全球用户关注。

作为全球车型的星海V9和星海S7亮相巴黎，无疑是东风风行出海战略的一个重要节点，我们在发布会后与东风柳州汽车有限公司总经理林长波展开对话，探讨关于东风风行在出海战略上的当下举措与未来布局。

“风行星海在东风风行的品牌序列里算一个高端品牌”林长波在采访中提到。

2022年东风风行发布“光合未来”计划，计划将在三年内实现100%电动化，五年内停产燃油车，并于2025年成为中国年轻人喜欢的新能源主流品牌，该计划意味着东风风行坚定转型新能源赛道。

接下来的一年内，东风风行在新能源转型路上持续前行。品牌形象上，东风风行新能源专属标识——极光绿劲狮标已经深入人心，新能源标识继承了劲狮标的设计，将盾牌的守护力与狮子的进攻力完美结合，寓意安全、守护与激情驾控。绿色简洁的线条，寓意绿色、节能，打造低碳智慧出行。之后发布的东风风行首款纯电产品风行雷霆就采用了这款标识，同之前的产品相比，全新的品牌标识必定带来新的品牌形象。林长波曾在一次采访中提到，东风风行也在积极布局，助力中国新能源市场加速发展。

林长波表示，光合计划初见成效，他提到从今年四月起，风行星海在国内也有了一系列助力品牌向上的动作。

今年4月18日，东风风行品牌之夜暨风行星海V9全球预售启动活动在北京举行，标志着风行星海V9正式进入市场的同时，宣告了这个品牌相对独立运营，并树立品牌向上的调性。

之后，风行星海还进行了国际互鉴之旅，通过对10个国家、20座城市的穿越，累计行驶超过了10000公里，展示了风行星海产品的品质和东风柳汽的品牌实力的同时，也在国内和海外营造了一份热度。随之而来的巴黎车展，作为国企背景的东风风行参展，使得品牌更加向上。

东风风行星海品牌发布以来，几款新车存在的竞争力与市场压力并存。面向年轻人的新能源品牌定位之下，风行雷霆，星海V9以及星海S7自国内上市以来，仍有一定压力。但在今年全球市场的开辟之下，这几款车型的确有很大弯道超车的机会。

在我们提到关于出海目标时，林长波坦言到“要在海外再造一个东风柳汽”，形成国内与海外1:1的销售份额。事实上，不管是2023年慕尼黑车展亮相的MPV车型星海V9，和今年亮相巴黎的星海S7，两款车型在设计之初，就是奔着全球市场而来，因此这些车型在海外市场的潜力非常巨大。

东风风行高层与海外经销商

“今天巴黎车展上我们带来四款产品，包括Forthing S7、Forthing V9，风行雷霆以及游艇，这些产品都是基于海外市场来进行量身定做的。”林长波表示。他指出，未来还将有五到六款产品进入欧洲市场。

东风风行的传统优势海外市场为南美、中东和东南亚；在巩固传统优势市场的同时，东风风行今年也加大对欧洲市场的开拓力度。据悉，2024年前三季度东风风行向欧洲出口汽车超5000辆，同比增长325%，实现销售收入近6亿元。

“我们在在中东、南美、东南亚地区设立了4座KD工厂，在中东和非洲区域，四座KD工厂已经投入生产”

据悉，在东南亚地区，东风风行还有4座KD工厂正在建设中，林长波表示，预计在2025年左右，东风风行将会建成并投产超过10座海外KD工厂。“我们也在加大渠道的一些相关的布局，因为我希望我这些产品能覆盖到整个东盟的二十几个国家”。

如此强大的海外布局，势必会让东风风行的出海进程走得更快更远。

此次巴黎车展可谓是中国车企在欧洲掀起的一场盛宴，不论是法国总统亲自到场参观中国品牌展台，还是欧洲用户对中国品牌和产品的极大关注，无不令人感叹中国品牌“走出去”的实力。

面对东风风行在巴黎受到的关注林长波认为，在海外市场占据一席之地的方法第一要有核心的技术，第二个要有核心的产品，第三个要有核心的产业链，在这三方面的加持下，中国的新能源汽车行业在国际上一定能长期保持领先的优势。

“我们的技术自信也同样来源于东风集团的技术备书，特别是我们在新能源这个赛道上所积累的这些沉淀，应该是远超欧洲的一些品牌的” 林长波指出，目前东风风行拥有超1000人的技术团队，到2030年将持续投入200亿，叠加东风集团技术支持，S2-E量子架构、马赫电混DH-i混动技术、3.0铠甲电池等技术会陆续应用到新产品上。

今年中国汽车品牌的出海进程已经如火如荼，在国内市场已然卷成红海的趋势之下，海外市场的竞争已然拉开帷幕。在这一轮的竞争中，每一步迈出、每一次投入都对企业和品牌有着至关重要的影响。作为国企出身的东风风行正在加快推动产品与技术升级，在国内全面“转型”，在海外打造“第二增长曲线”，这无疑将助力品牌持续增长，在这一轮的竞争中实现超车，让品牌走的更远。