都说坐着火车去西藏不高反，是真的吗？——带着老爸游西藏（1）

小娘子的爸爸有很多关于旅行的愿望，其中之一就是去趟西藏。但是老爸已是65+的年龄，为了应对高反，到底是选择火车，还是飞机进藏让我们做了一番思量。

小娘子几位直飞拉萨的朋友里有一位曾这么形容，“在落地机舱门打开的一刻，头疼欲炸！”还有一位朋友飞到当天就有反应，晚上作死还喝了酒，结果夜里就不行了，第二天直接打道回府。

很多人说火车是慢慢上升高度，所以人体容易适应。而飞机在落地前，机舱里都是被打满了平原地区一样的氧气量，所以机舱门开启的一刻，大多数人都会不合适。但从北京到拉萨要40多个小时，虽然是卧铺，也很累。不过很多人说这一路的景色很美，于是老爸还是希望坐着火车去西藏。但我们忽略了一件事，这个后面会讲。

提前一周服我们都服用了红景天，以增强体，对抗缺氧能力。且出发前特别注意冷暖，不让自己感冒和发烧。

从北京直达拉萨的Z21次列车，每节车厢里都有海拔高度和氧气浓度的标识，这也是一个制氧机。因为到了格尔木以后，海拔达到3000米以上，车辆里将开始制氧以帮助人们对抗高反，不过火车远没有飞机的密闭性好。

每个车铺的前上方还有一个供氧口，是为了有严重高反的人通过氧气管吸氧用的，而且是免费的，这个很赞。

Z21出发的时间是晚上八点，无论是冬天还是夏天，这个时间天都已经黑了。但初上入藏列车的一刻是兴奋的，眼前掠过熟悉的三环路、四环路、五环路，火车一路向西南穿进了越来越浓的夜色中。灯火并不辉煌的城市街道须臾掠过，黑暗的大地有如时光的隧道，明暗闪烁的村庄的灯火宛若悬垂天幕的星子。

车厢的灯熄了，窗帘拉上，人们开始睡觉。十点半到达石家庄北稍作停留，我拨开窗帘的一角，看了看这从未踏足过的省会城市，黑色的大幕中，它很是安静。列车再次启动，在茫茫夜色中向西穿进一个又一个隧道，翻越太行山，爬向千沟万壑的黄土高原。

第二天伴着列车的广播声醒来，还不到七点，老爸已经吃了一盒方便面。窗外下着小雨，没有任何景致可言，只有西北的荒瘠感。7点多在中卫停留时下车呼吸了一口新鲜空气。再次启动，伴着时有时无的黄河，火车过白银市奔向兰州。我期待着下午三点来到，那是达到西宁的时间。西宁并没什么特别，但网上有人说，过了西宁，风光如画。

列车在西宁停留20分钟，因为它要在这里换车头。这站换的车头是我国牵引力最大的和谐号电力机车头，属于青藏宁段的车头。也就是说，从现在开始，我们真正进入了青藏高原。

坐火车进藏的老外也很多，他们也兴奋地与车牌拍着各种合影。

再次出发，终于见到了“天苍苍野茫茫，风吹草动现牛羊”的风景。远处是波澜壮阔的祁连山脉，近处是大珠小珠落玉盘。天气虽不佳，但期待着再次与青海湖相遇。

四年前初见青海湖，它就给了我一个下马威，那是一场当地人说，从没见过的飓风，绝对十级以上。五月的高原风相当硬朗，不仅把青海湖吹成了灰蒙蒙的皱褶，把我也连夜吹进了医院打吊瓶。当如今这一平如镜的水面冲入视野的时候，我几乎没有认出它。

青海湖海拔高度3200米，是我国第一大湖。列车向西行驶抵青海湖的东岸边缘，然后沿湖北岸一直掠过整个青海湖。在大约40分钟的时间里，这平静又湛蓝的湖水始终呈现在车窗外，但太远了，而且越来越远。或许我与它的缘份还不够深吧。问老爸有什么高反的感觉吗？他说没有。

窗外并没有出现我期待的可可西里无人区、藏羚羊群和连绵的雪山，很偶尔地看到远处一只貌似是羚羊的动物跃过已算是十分幸运。列车员说，最美的风景将在今天夜里通过。天啊，黑茫茫的夜里。但事已至此，我希望老爸只要不高反就好。

今天最后的期待，是列车晚上十点多到达格尔木换上两截牵引力巨大的内燃机车头，因为电力车头的劲已经不够向上爬了。这个时候下车观看，温度是相当低的，所以要多穿千万别感冒。等列车再次启动，车厢里开始供起了氧气，那是弥散式的，没有任何感觉。

夜里四点多，味到一股奇怪的味到，辨别了好久，觉得是速效救心丸。推了推老爸，果然是他不舒服，头疼剧烈，胸闷，刚刚还吐过。他虽没有心脏病，但为了安全，还是给自己含了几粒。我问要不要吸氧，他表示不用。

五点多，天蒙蒙亮，窗外远方出现了连绵的雪山，引得已经醒了的人们一阵欢呼，而高反的人们或在床铺上，或在过道的座位上低头呻吟，还有一些对着水池或垃圾箱呕吐。看来火车进藏，高反的人不在少数。

我问列车员为什么离拉萨还远就这么多人高反？列车员说，因为夜里翻过了海拔5000多米的唐古拉山口，他每次走这段也会高反，也会吐。难怪，这比飞机直接飞海拔3650米的拉萨高出了一千多！这么说来，火车与飞机入藏，没有谁比谁更容易适应高原缺氧的优势！

这时候膨化食品已经变成了个大胖子，还有自己就爆掉的，可见压差有多大，可见身体的各个器官承受了多大的“委屈”。

窗外的建筑已是完全的藏风，众多的白塔说明这里应该是个有名的寺院。

窗外时雨时停，阴沉沉的。但有山有云，有像染料一样粉蓝色的河水，还是比之前所有白天的景色都壮美的。

原本到那曲的时间应该是8：41，但列车晚点了。列车员说，去西藏的列车经常因天气原因晚点。我倒是不介意，因为此时窗外这片湖水的颜色很是怡人，黑色白色牦牛交替出现在纯净神圣的湖水边，有点纳木错的感觉。可惜老爸还难受的躺在床上，完全没有心思看美景。

老爸的症状完全没有减缓，也没有胃口吃饭，又吐了一次。他虽然还是表示不想吸氧，但我还是去要了氧气管。没想到吸了一会儿的氧，感觉好多了。

那曲是藏区虫草最多的地方之一，所以都说那曲的人很富有。不知道这片牦牛吃的草地上会不会也有虫草。说西藏的牦牛肉很有营养，因为它们喝的是天然山泉水，吃的是虫草。

荒芜的大山下几户藏族人的房子，在这样的地方生活，不知道会有多寂寞、多不便。虽然房子的门口停有车子，沿路也都有电线。我总希望可以居住在一个远离都市的僻静地区，可如果让我生活在这里，恐怕还真没有勇气。

自从早上五点多看见了一片雪山，此后再没有出现，或许与月份有关，小娘子去的时间是九月。终于，远方浓浓的乌云下又露出了雪山峰，高大的念青唐古拉山脉常年积雪。

天气虽不佳，但看到雪山总是幸运的。

这片雪山山脉跟了我们一路，直到羊八井。

随着地势的降低，和列车方向的改变，天气越来越好，这看上去才像是西藏的天空，老爸的高反也越来越小的。

晚了将近一个小时，终于抵达拉萨。老爸走路感觉还是发飘，但已经没那么头疼难受了，精神恢复了不少，看来我们不用直接打道回府了。

火车站外，大朵的白云掉到山间，这真是一个离天堂最近的地方。

小贴士：

1、车厢里的充电口非常少，而且充电很慢。如果坐火车进藏，务必带着大容量的充电宝或多USB口的充电器。

2、车厢里与车厢外的温差很大，中途下车“放风”时要添衣，千万别感冒。

3、如果高反了，吸氧很管用。车厢里是免费的，拉萨城里到处都是药店，小氧气罐四十多元一瓶，还有各种抗高反的药品，我们自身的经验是吸氧最管用。但如果你发烧了，还是尽快去城里的正规医院看。

再次提示一下，初次进藏，火车与飞机的高反几率相当！不存在火车高反几率小，且风景一般，因为去时，最美的风景在夜里通过，但火车确实经济实惠。

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