动力评选 | 喜报！江铃重汽 福特ECOTORQ 13L发动机喜提“最具市场潜力奖”

10月25日，第八届我信赖的商用车动力评选暨寻找金牌发动机颁奖典礼在江苏昆山举行，江铃重型汽车有限公司的发动机产品，获得“最具市场潜力发动机奖”。

何为潜力？就是内在的还没展现出来的力量或能力。虽为发动机市场的晚进入者，但整个发动机市场却都看的到它的雄厚实力。

活动现场，来自江铃重汽的苏沪销售代表崔鑫从天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室副主任、博士生导师姚春德教授手中接过奖杯的那一刻，露出了灿烂的笑容。

潜力，中外品质铸造

去年上半年国内重卡行业持续火热，对于重卡新军进入市场，可谓是不可多得的好机会。然而，江铃重汽却依旧按照自己的步伐，在11月发布自己的新产品。为何如此，崔鑫表示，江铃正在形成了对国际先进技术的独特引进过程。从吸收、消化再到自我升华。江铃一步步都走得很扎实。

在江铃重汽看来，产品是企业及品牌能够长久发展的核心动力。因此，在过去的4、5年中，江铃重汽重点在做的一件事，就是不断提升产品品质，使之达到与欧洲市场同步的技术标准。

总所周知，作为合资企业，江铃重汽背后有福特技术加持。 投产的发动机基地全面实施福特生产体系，由福特专家担任总负责人，来自福特欧洲的高级工程师占比达1/3，完全遵照福特标准进行发动机的开发和生产。为了保证发动机质量，发动机机加工、珩磨机、三坐标等生产线上的核心设备均采用进口自德国和英国的设备，与福特欧洲工厂保持一致。

来自国外的先进技术和江铃在轻卡发动机多年积累的生产经验相融合，获得了最赞的产品体验。

潜力，充分产品自信

颁奖会现场，专家评审会给予江铃重汽 福特ECOTORQ 13L发动机的颁奖词是:蠕墨铸铁、缸套平台网纹设计及PVD镀膜活塞环、双流道等设计技术应用,代表了国际先进技术水平,独有的气缸套刮环设计更是匠心独具,提高产品可靠性。如今这款源自欧洲的发动机已来到中国,给中国用户带来不一样的产品体验,它就是江铃重型汽车有限公司生产的福特ECOTORQ 13L发动机，与看得见但却摸不到的的先进技术相比，用户的体验则更好地说明了福特ECOTORQ 13L发动机的可靠品质。在颁奖现场，崔鑫告诉商用车新网记者，在销售市场一线，平时多与卡车司机交流的他，听到关于目前福特ECOTORQ 13L发动机的反馈，无不称赞这款发动力爆发力足，实际输出动力十分强劲；低油耗节省了用户的运输成本；低声噪则保障了司机的驾驶舒适性。

目前福特ECOTORQ 13L发动机配有320到470马力范围多款产品，未来还将推出500以上马力车型，充分满足卡车司机的多种路况需求。此外，福特ECOTORQ 13L发动机发动机油耗比市场上同类竞品有很大的竞争力。

潜力，做得到“我信赖”

采访中，当记者问及崔鑫如何看待何为发动机中的“我信赖”，崔鑫直言道，让用户可以赚到钱的发动机就是“我信赖”的发动机。

高的研发标准是产品高可靠性、高出勤率的标准。福特ECOTORQ 13L发动机以用户单次运输里程800公里，一年总运输里程30万公里的高强度使用而设计验证的。崔鑫给记者举了一个生动例子，倘若一个重卡司机一生要开30年车，使用江铃重汽需要7到8辆重卡，而使用其他品牌则大概需要10到15辆车。

如今的迷妹们，面对自己的偶像，往往会说始于颜值，陷于才华，忠于人品。对于江铃发动机来说这句话应该改为始于品牌，陷入品质，忠于服务。五十年深耕国内市场，江铃的服务不是“纸老虎”。

此外，专注于市场的崔鑫还告诉记者，当前用户的运输模式在向高效物流运输方式转变，而并非像以前那样只注重“多拉”。相较于超载，江铃引进的在欧洲市场标载市场久经考验的Cargo重卡更适合标载高效运输。

一个月前，在德国汉诺威举行的IAA商用车展上，福特卡车生产的新F-Max被国际年度卡车评委会(ITOY JURY)评选为2019国际年度卡车。如今，江铃重汽 福特ECOTORQ 13L发动机荣获“最具市场潜力发动机奖”。一个月后，即2018年11月，江铃重汽将发布江铃威龙新车-江铃威龙HV5重卡。新产品以HV命名，有英雄(Hero)成功(Victory)的寓意，足可见江铃重卡对这款产品的厚望，让我们一同期待11月15日广州上市发布会，英雄重装上阵。

未来，期待江铃重卡释放出蕴藏在体内不可测量的潜力，如揭开地层之后喷出的冲天的火焰，熊熊地燃烧起来。