2018年10月28日上午10时左右，重庆万州长江二桥发生一起公交车坠江事故。
据新闻报道，坠江的公交车为当地的一辆22路公交车，目前交警的事故通报还未出来，公交车上有多少人，伤亡情况如何均是未知。
不过准确信息还是需要等待交警的事故调查通报。
如果你是一名驾驶员，那么应该多多少少都有听过一句话，“让速不让道”。
这句话经常用在己方正常行驶而同向行驶的车辆强行并线的情况。也就是当其他车辆要强行并线时，己方车辆可以减速让其并线，但不要为了给其并线，而让己方车辆变道。
至于原因有三：
1.安全变道
学车时应该都学过，在变道之前需要先看对应方向的后视镜，观察并入的道路上是否有车。而如果在避险时匆忙变道，往往会忘记或没时间去观察，那么就很容易出现事故。假如你是A车，就很容易出现上图或下图的事故。
2.事故责任
如果你是B车，那么在A车并道时，你即使撞上A车，也是A车全责（你没其他违规行为的情况下）。
如果你是A车，在避让其他车辆时紧急变道，导致被B车撞上，那么就是你A车的全责了（B车没其他违规行为的情况下）。而那个害你出事故的某车，则什么事都没有，溜之大吉。
3.车辆失控
高速行驶时，如果紧急变道，很容易出现方向打得太大、回打太慢或车子打滑等而导致车辆失控，结果通常是侧翻、撞上围栏或隔离带。
但是，上面说的是常规情况。如果你判断自己如果不紧急变道避险可能会导致车毁人亡，那么选择紧急避险至少还有一线生机。这个需要现场随机应变。
如果像此次重庆万州公交车坠江事故中的场景一样，有车辆逆行并且可能与你正面相撞。那么：
1.双方都是差不多规格的车
如果没有把握变道避开（毕竟对方也有可能变道），还是尽量减速，做好冲撞的身体和心理准备。只要双方的相对速度不会很高的话（时速100公里的两辆车相撞，相当于一辆车以时速200公里去撞一堵墙），人基本还是不会有什么事的。毕竟汽车的安全防护大多都在正面，千万不要拿自己的侧面去杠人家的正面。
2.你是大车，对方是小车
没什么说的，直接碾压过去。一来，大车质量大惯性大灵活度差，紧急变道的风险比小车高N倍；二来，对方逆行，碾了也是白碾。如果你是逆行……那你还是尽量避免事故吧……
3.你是小车，对方是大车（特别是超载的大货车）
小车被大车碾压，基本上人和车都是粉身碎骨……这时候只能赌大车变不变道。大车变，你不变，安全；大车不变，你变，有机会安全；大车不变，你不变，GAME OVER；大车变，你也变，还是GAME OVER……
所以安全驾驶，人人有责啊……毕竟你不撞别人，不代表别人就不撞你……
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