2001年4月1日，中美两国在距离海南岛大约100公里的空域发生撞机，一架美国EP-3侦察机与我军歼-8B战机相撞，导致我军歼-8B战机尾翼折断，战机坠海，飞行员王伟牺牲。事件发生后，EP-3侦察机竟然强行降落在海南岛陵水海军机场，可以说是被王伟迫降的，因为EP-3侦察机机头部分受损严重。图：EP-3侦察机降落的具体位置，图中标记处。
美国EP-3侦察机强行降落后，中美双方经过多次谈判，最终决定以拆解EP-3侦察机的方式交还给美国并释放机组人员，这是一组反映EP-3侦察机在EP-3侦察机陵水海军机场被拆解的全过程。图：牵引车将EP-3侦察机拖至拆解区域，明显可以看出机头部分受损严重。
为了运送EP-3侦察机的零部件，美国租用了俄罗斯的安-124运输机运回美国。图：俄罗斯安-124运输机抵达海南陵水海军机场。
2001年6月15日，美方派出的负责拆解飞机的12名技术人员抵达现场。6月18日，拆解工作开始，直到6月29日中午才全部结束。图：尾翼被拆除的EP-3侦察机。
资料显示，美EP-3E侦察机是美国海军唯一的一种陆基信号情报侦察机，由美国洛特希德飞机公司制造。图：美方技术人员正在拆解侦察机上的引擎。
图：EP-3E侦察机上安装的引擎，型号为T56-A-14。
图：EP-3E侦察机的巨大尾翼。
据报道，由于EP-3E侦察机体积大，零部件多。安-124运输机先后通过十个架次才彻底运完。图：等待运走的EP-3E侦察机机舱部分
图：美方技术人员正在拆解EP-3E侦察机的巨大机翼。
图：EP-3E侦察机机组成员回到美国，受到了“英雄般”地欢迎。
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