如今汽车的发展已经有上百年的历史了，特别是在燃油车方面，各品牌的汽车都有了自己成熟的制车体系，尤其是外系车，而我国的自主品牌汽车，发展的相对较晚，所以与外系车还存在这差距。那么对于外系车来说，行驶20万公里后，德系、日系、美系和法系车之间都有哪些区别、都有什么变化呢？为此笔者特意找到了有多年修车经验的老师傅，在此把他的分析分享给大家，但总得来说，德系好评，修车师傅偏向于日系车。
日系车相信大家都不陌生，在我国满大街都是，并且可以看到很多零几年的霸道、卡罗拉、皇冠等车型，这些车子少说也有20万公里的里程，修车师傅还说道他特意问了这些老车主：现在开起来有什么感受，他们的回答几乎都是：开着省心、耐用和维修成本低。而且了解二手车市场的朋友应该知道，日系车是最保值的，并且根据一些老车主的反映，他们普遍觉得汽车越来越好开。
美系车和德系车在质量上比日系车好，尤其是在底盘低调教上，日系车的安全性在我国经常被国人吐槽。据老车主反映，这两款车在年限和里程数上来之后，底盘的表现是比较令人满意的，但是随着汽车年限的增加，你会发现这两系车存在这严重的漏油渗油现象，而且老化的密封条在更换之后，不久就会出现“反弹”。
法系车在我国的销量并不是很好，它在我国最具代表性的车就是标致雪铁龙。日系车在我国能有这么好的销量，主要是日系车在制造之前，都会对我国进行市场调研，然后再制车；德系车在我国有这么好的销量，就是因为质量可靠，而法系车无论是在外观还是在内饰上，国人都不喜欢它，而且随着年限的增加，内饰会出现异响，油耗会增加，但是法系车在底盘调教上是比较优势的。
大钊总结：世上都没有十全十美的人，更何况是汽车了，各系车有各自的优缺点，一般来说汽车开四年左右很多人都会选择换车，毕竟现在车的更新换代很快。那么日系、德系、美系和法系车，在行驶20万公里后，你觉得谁更好？欢迎留下你们的看法！
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