在“复兴号”高铁上用WiFi上网的秘密，都在这儿了

　　出品| 网易新闻

　　作者| 黑科技鉴定团

　　距离十一假期还有最后8小时工作日，你是在坚守岗位还是已经在路上？

　　如今，随着中国高铁技术的发展，许多人都会选择高铁出行，而目前中国最先进的高铁当属“复兴号”了。关于“复兴号”名字的由来、高颜值、性能好的报道已经不绝于耳，其中除了速度快，最让人们激动的革新莫过于全程免费wifi了。

　　重点来了！全程免费wifi，还信号满格

　　这意味着什么？你能在全程满员的情况下，依然可以流畅地玩网络游戏！

　　复兴号动车组乘客上网系统，采用的是基于卫星通信的旅客列车无线局域网系统设计。这个系统建立了"卫星+4G"互为冗余的互联网接入和车内区域的无线网络覆盖，可提供无线互联网的实时接入和卫星电视实时直播等功能，满足乘客对便捷的互联网接入、方便快捷的信息服务和高品质的多媒体视听需求。

　　而且，这个系统还具备音视频点播、乘客服务呼叫及列车运行相关信息推送等列车本地化特色服务功能。

　　那么，这个基于卫星通信的"卫星+4G"旅客列车无线局域网系统到底是如何为我们提供上网服务的呢，下面我们来具体了解下该系统的具体构成及技术细节。

　　系统结构——内外配合，恶劣情况下wifi也不断

　　这个系统以每节车厢为最小服务单元，构成一个整体服务系统。系统结构分为对内接口、对外接口及与其他系统接口三部分。

　　1、对内接口：实现对车厢无线网络信号的覆盖及车载级系统服务功能。

　　主要由间车服务器、Wi-Fi天线、中心服务器以及网络交接单元构成。单车服务器通过无线馈线及与其相连的Wi-Fi天线实现本车厢内无线网络信号覆盖，同时单车服务器本身存储音视频素材，用于实现本车厢内音视频点播、游戏下载等娱乐功能。

　　单车服务器可以实现软件更新、呼叫服务员、新闻预览等列车级服务功能，并实现对全列的无线接入点（AP）的管理。

　　最小服务单元之间通过搞干扰、带宽高、易操作维护的千兆级以太网连接，实现网络数据的高速稳定传输，实现车厢内无线Wi-Fi信号覆盖。

　　2、对外接口：实现互联网功能接入及卫星电视直播功能。

　　对外系统接口主要由3G/4G天线卫星上网天线、卫星电视天线、调制解调器、转码服务器构成。系统通过卫星上网天线、调制解调器、转码服务器实现卫星信号接入互联网及收看直播电视功能。

　　卫星电视天线为单向接受天线，调制解调器输出复合节目码流，通过转码服务器完成对节目码流的解扰、转码和推流，实现全列卫星电视直播功能。

　　互联网接入采用3G/4G移动数据接入和卫星天线接入两种方式。两种方式互为冗余，可自主切换，卫星上网天线可满足列车在高速运行过程中的卫星信号借接入，从而确保列车在较为恶劣的情况下仍能提供较为稳定的互联网接入业务需求。通俗说，就是什么情况下都有wifi。

　　3、与其他系统接口

　　系统在实现互联网接入等功能的同时，还可以与列车他系统，如TCMS和PIS系统通讯，为乘客提供列车运行速度、位置、车厢内外温度、到站情况等相关信息，并根据需要推送至客户终端。

　　软件架构——不仅能使用，还得能反馈数据

　　软件系统自上而下分为表现层，服务层，数据层三层。

　　1、表现层技术：安卓、苹果用户都能用

　　主要采用Android、 IOS及移动web技术。Android是一种采用linux的自由及开放源代码的操作系统，具备开放型，挣脱运营商的束缚，丰富的硬件选择等优势，已占据目前全球智能手机操作系统的一半以上的份额。IOS是ipad、iphone、ipod touch的默认及唯一系统。ISO具有简单易用的界面及稳定性，成为ipad、iphone、ipod touc的基础。

　　2、服务层技术：性能监控，避免故障

　　是系统软件的重部分，实现系统软件主要功能。对于服务系统框架，通过广告平台、内容服务、安全与监控系统等来实现。

　　安全与监控系统由安全网关及运行于服务器上的监控软件构成，系统在应用服务运行的同时对服务器的各项性能进行监控，同时日志系统记录了服务器的运行日志和用户的使用日志，并在服务器发生故障时提供日志支持。

　　3、数据层技术：数据反馈

　　包含无线认证，数据同步等技术。无线认证是系统无线网络功能接入接口，其通过服务器软件及无线网络控制器协同实现用户无线网络接入认证及相关记录工作。

　　数据同步可采用系统远程更新的方式进行，对于紧急的信息或重要播报信息，可通过地面控制中心利用互联网传输至中心服务器，由中心服务器将信息推送至各应用终端。　　

　　“复兴号”是不是很厉害？乘坐高铁出行的你，是否有体验过呢？

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　　编辑| 于冉帝