川崎把这辆“Z”系列中量级街车定位于250毫升排量的用户的升级车型，主打操控。在外观上依然保持了川崎街车的“肌肉感”
高强度轻量化车架，全新的车架重量仅为15公斤
虽然采用卤素光源，但简洁的大灯让它极具亲和力。
标配15L的油箱
全新仪表功能部分采用全液晶设计，增加挡位显示、油耗和续航里程等实用信息。
Z650搭载649mL 4冲程水冷并列双缸DOHC 8V发动机，最大功率46kW（7000r/min），最大扭矩63Nm（6500r/min），能同时兼顾高转性能和油门响应。
为了更适合街道驾驶，这台实际排量649毫升的发动机更加注重中低转速区间的动力输出，在每分钟3000转时动力表现非常平顺，每分钟3000——6000转时已经接近最大动力输出，这也是街道经常用到的转速区间，随着转速继续攀升也不会感到突兀的爆发。标配的滑动离合器为驾驶提供了更好的帮助，油耗也较之前降低了6.8%。
Z650的制动系统采用前300毫米双制动盘，搭配日清双活塞卡钳。后制动采用220毫米制动盘配日清单活塞卡钳，标配Bosch（博世）9.1M ABS防抱死制动系统
全新的车架和改进的发动机及其他方面的优化，让Z650更加易于驾驶，灵活的操控增添了驾驶乐趣。76600元的售价直逼竞品车型。
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