前一段时间，社会上连续发生多起滴滴司机杀害乘客、性侵、性骚扰事件，引起社会高度关注。国内最大的网约车平台滴滴出行在全国范围被相关部门约谈。8月底，我市交通委、市公安局、市交通综合行政执法支队等多部门联合约谈滴滴泉州分公司，要求加快清理不合规车辆和驾驶员，停止对不合规车辆和驾驶员派单，并及时处理车辆和驾驶员的违规行为。两周时间过去了，却有不少滴滴司机向我们反映，说他们此前就按规定办理了相关的证件，接单的数量却比不合规车辆的驾驶员少很多。怎么回事？
郭师傅今年37岁，今年7月份才加入滴滴快车司机的行业，他与汽车租赁公司签订合约，付完部分首付后，以租代购车辆，每月缴纳一定的费用，约定跑“滴滴”网约车满一定期限，车子就归自己所有。
（网约车司机 郭先生）
买这部车之前，他们给我们承诺说，买这部车办理合规以后，第一不会怕被抓，第二会优先派单给合规车。
办理了网络预约出租汽车运输证和网约车驾驶员从业资格证后，郭师傅每天勤劳接单，正常情况下，一天的流水大概有五六百元。9月2号开始，接单量突然发生变化。
（网约车司机 郭先生）
我们一天的流水只有一两百块钱，少了一半多，就算一天五百多，我们也没赚多少钱，因为我们办了那个运输证，我们一年保险要一万三，我们这个成本明显比私家车成本贵得多。
其他网约车司机也发现，每天接单量和流水变少了。
（网约车司机 罗先生）
他是说7月1号私家车全部下线，不派单，叫我们买他的车，买过来之后，我7个小时在线，才9块1毛钱 。
从几个司机发来的账单可以看到，9月份开始，他们每天的接单流水最低的时候只有180多，平均下来每天流水在三百元左右。而泉州没有租赁汽车证的司机当天流水排名显示，排名第一的近千元，三百多元的流水则排在三百多名。司机群里，有证的网约车司机们纷纷抱怨：“三小时才不到60元的流水”、“两个小时了都接不到单”，他们怀疑，这次整改后，滴滴平台更倾向于优先派单给没有网络预约出租车运输证的司机，也就是所谓的橘子司机。
（网约车司机 魏先生）
私家车车主，很多也是我们身边的朋友，我们看得到，他服务分也比我们低，他们一天跑多少流水，也有给我们看，所以说他们也不想去走合法化，反正他们那个能赚钱，我们这个成本很高的。
泉州网约车要合法上路运营必须“三证齐全”，即平台具备经营许可证，驾驶员取得从业资格证，车辆取得运输证。在滴滴公司原来的司机注册制度中，一些司机没有“车证”和“人证”，只靠驾驶证、行驶证就上岗运营，被称为“橘子司机”。那么，网约车司机们的投诉是否属实，泉州地面目前滴滴司机的人证、车证落实的怎样呢，记者也进行暗访。
记者通过APP叫车，马上就有一位接单量9千多、服务分5分的司机翁师傅接单了，他表示，9月份开始，滴滴公司确实有加强背景核查、司机刷脸确认身份、接单期间全程录音等方面的整改措施。不过，滴滴负面新闻曝光后，他们的接单量和每天流水金额变化并不大。
（滴滴快车橘子司机翁先生 VS 记者）
晚上单子会少点。（白天一样吗？）对，这个是刚需啊，一天赚个几百块，两三百块，那这样一天要跑多久，十个小时，流水要多少，四五百 。
同时，为提高司机办证的积极性，平台上的驾驶员，如果通过考试并成功领证，滴滴公司给予每人200元的补贴。
（滴滴快车橘子司机翁先生 VS 记者）
人的证有，车的证没有，车证主要我们私人车没办法办理，因为他现在只有公有车辆，等于类似租赁公司那些车才能办理。（那这样子你们收入会比较少吗）一样的 。
翁师傅专职跑滴滴快车，他坦言，像他这样的专职司机不在少数。虽然处于整改期间，不过因为滴滴平台管控得不严，大家都一样接单。
（滴滴快车橘子司机陈先生 VS 记者）
（那你这车应该是合规的吧）不合规。（等于是你明知道这个车不合规）也不是明知道，因为以前滴滴平台招租的，就没有这个限制，十万左右的车都可以，QQ的就可以加进去。
司机们表示，即便是没有网约出租车运输证，也照样能得到奖励。平台有冲单奖音、早高峰奖、晚高峰奖，只要是快车车主就能获得奖励。而如果要去办网约出租车运输证，他们只能通过租赁公司以租代购的方式买辆新车，这样的成本太高了。
（滴滴快车橘子司机 翁先生）
其实这个本身钱就很少，租赁公司再抽一下，根本就没钱赚，租赁公司不卖车，是付了首期，每个月再交三四千，一辆车价格比外面4S店至少多出三四万。
对之前已经注册的滴滴司机，在没有所谓的平台、车证和人证的情况下，依然可以接单。那么，没有网约车运输证、网约车驾驶员证还能顺利注册，成为新的滴滴车主吗？
记者以车主的身份，拨通了滴滴客服中心电话，客服人员表示，没有“人证”、“车证”仍可以注册快车，派单也跟合规网约车司机没有差别。
（滴滴客服中心工作人员 VS 记者）
（现在是不是有要求要三证合一才能上岗啊）泉州的话，目前的话这一块是暂时没有接到通知。
而人工客服则表示，只要车型符合的私家车，没有网约车运输证也可以注册，需要办理相关证件的话，平台也会提前通知。甚至在无证接单营运的时候被执法部门查到，他们也将替司机处理。
（滴滴客服中心工作人员）
派单都是一样的派单，如果扣车是在订单行驶中发生，您只要保留您的证据材料，人车一致，扣车的话，是由我们这边的工作部门进行回复，您到时候给我们这边来电。
具体怎么处理，这位客服人员没有说，不过橘子司机们透露，因为无证接单被抓，平台会帮忙处理罚款，司机们的损失是时间成本。在滴滴已经处在风口浪尖的当下，为什么还有如此明显的漏洞？司机们说，滴滴公司难以做出根本性改变的原因，与其抽成经营制度和运作机制有关。
（网约车驾驶员 郭先生）
抽成是每单抽成25%，再加五毛钱的基础信息费，25%里面他要转8%给运营租赁公司。
目前滴滴平台门槛低，一旦严格要求，司机数量将减少，平台的利润也将减少。
（滴滴快车橘子司机 翁先生）
如果是这样卡下去，泉州的滴滴那就很少了，正常泉州的滴滴有一万辆，那可能就剩两千辆。
通过租赁公司购买车辆，再办理网约车运输证的成本相对较高，橘子司机建议，滴滴公司可以同其它汽车供应商或相关部门协商，探索除了租赁公司以外的其他方式，来获得网约车运输证，降低司机们的成本。
（滴滴快车橘子司机 王先生）
说实在的，强制用租赁公司的车去办证的话，没人会跑，租赁公司不是跟滴滴公司合作的，滴滴本身也是私人的，不是国企的，不像国企的说一个规定。
截至目前，在泉州辖区运营的合法网约车平台共有9个，取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆2054部，其中，滴滴平台上的合法网约车约1900部，全市取得《网络预约出租汽车从业资格证》的驾驶员超五千人。接到记者和网约车司机们的投诉后，市交通委再次组织到滴滴泉州分公司督查，督促其合法合规经营，要求公司加快清退已接入的不合规车辆和驾驶员，停止向未取得许可的车辆和驾驶员派单。一旦发现不合规车辆驾驶员接入平台参与非法营运，被交通执法机构查处后，平台将依法依规受到严厉处罚。
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