“皇姑屯事件”，在教科书上一直被认为是日本人的一个大阴谋。然而，随着历史档案的解密，从大量的俄文原始史料及俄国和欧美历史学家的研究成果中获悉，“皇姑屯事件”其实是苏联特工的一件杰作。
1926年8月初的一天，苏联红军军事情报总局局长别尔金将军收到命令：根据斯大林同志的意见，联共（布）政治局命令苏联红军军事情报局“除掉”中国满洲地区的独裁者、反苏反共的北洋政府大元帅张作霖。
别尔金将军决定派境外工作经验丰富且通晓中国事务的特工站站长萨尔嫩去实施暗杀张作霖的绝密任务。
萨尔嫩在中国任苏联特工站站长期间，曾经秘密组织反对张作霖控制中东铁路路权的斗争，领导在奉系内部实施策反、颠覆及破坏等工作。
1926年9月底，应大帅张作霖之邀，“中东铁路俱乐部交响乐队”将到其官邸的“帅府苑”举办音乐会，据说这是张作霖为了取悦舞女出身的宠妾——五姨太。届时，萨尔嫩将安排布尔拉科夫提前把在远东地区特制的遥控炸弹带到中国境内，再由对铁路系统既熟悉又活动方便的梅德维杰夫、费拉先科转交给安插在乐队里的“线人”。然后，由“线人”把遥控炸弹藏匿到张作霖的座位下。而一身轻松的布尔拉科夫则以乐队聘用的电工身份，混入“帅府苑”，并寻机实施遥控爆炸。
1926年9月24日，化了装的布尔拉科夫出现在由苏联海参崴驶往中国哈尔滨的“东方快车”上。当列车驶到中国边境小站绥芬河车站时，意想不到的事情发生了：奉系的侦缉队突然冲进了布尔拉科4夫乘坐的高级软卧车厢，随后在该车厢的行李中搜出了苏制的遥控炸弹、数量众多的高级手表及美元、日元等大量现钞。
原来，由于布尔拉科夫安插的“线人”过分关注交响乐队在大帅府演出的具体时间等事宜，引起了奉天警宪的注意。在逼问下，“线人”只好招供：是布尔拉科夫指使要炸死张作霖。
事情败露后，苏联政府公开发表声明，称布尔拉科夫等人是受“俄日战争”讨命组织的指派暗杀张作霖的，与新生的苏维埃政权毫无关系。
经过慎重的考虑，莫斯科方面决定仍让有着丰富的对华情报工作经验的萨尔嫩再次担任行动的负责人，而具体执行的是有着“冷面杀手”之称的功勋特工埃廷贡。为确保行动的成功，总部又增派了一名兵器专家型特工——苏联红军军事情报局三局的维纳罗夫。
1928年春季，“清除”张作霖特别行动小组成员陆续从莫斯科、北京、沈阳等地聚集到了哈尔滨。
解密的档案材料证实：考虑到张作霖经常乘火车回奉天的习惯，特别行动小组决定把“清除”行动锁定在沈阳，采取中途起爆的方式。
5月30日夜，莫斯科总部发来密电：张作霖拟在6月3日从北京站出发，返回老家沈阳，实施“满洲独立密约”计划，所乘交通工具为火车。
在密电中，莫斯科方面还指出：在实施“清除”行动时，一定要把人们的视线引导到日本人或南方的蒋介石集团身上，最好能引导到日本人身上。指示在华的相关媒体，做好宣传引导工作。特别行动小组立即开始了准备工作。
维纳罗夫负责准备炸药。为便于携带和隐藏，他把120公斤炸药分解成40个小袋，每个小袋仅重3公斤。小袋的外面标上了“洋灰粉”或“涂料粉”的字样。
埃廷贡负责选择行动的地点和线路。他最终选择了京奉列车必经之路的京奉路（即京沈线）与南满路（即长大线）交叉处的老道口。其优点是：1.它距皇姑屯车站很近，而且还有一个便于隐蔽放置炸药的三洞桥，由于两侧的路基凸凹不平，更便于遥控引爆并迅速撤退；2.该地段处于日本人管辖区，容易把爆炸嫌疑引到日本人身上。
6月2日晚间，萨尔嫩又收到一份密电：张作霖所乘之列车将于6月3日凌晨从北京站出发，走京奉路，约在6月4日凌晨到达奉天新站。该列车共22节车厢，张作霖所乘坐的车厢为第10节，其明显标志为蓝色的花车。
埃廷贡带着两名亚裔特工，于3日子夜前将维纳罗夫准备好的40袋炸药秘密地摆放到老道口三洞桥下，然后在夜色掩护下躲藏到10米外的路基下隐蔽起来，只等几个小时后京奉线列车开过时，按动手中的引爆器。
6月4日晨，专车抵达皇姑屯车站，张作霖乘坐的特征明显的车厢穿过老道口交叉点时，轰隆一声巨响，烟尘滚滚，沙石纷飞，车厢炸碎，张作霖被炸出几丈远。
当人们把浑身是血的张作霖抬进大帅府时，他已奄奄一息，之后，胡乱说了几句无关紧要的话，便气绝身亡了。此时是6月4日上午9时30分。
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