惠州机场被列入珠三角五大机场之一，深圳第二机场。这是惠州发展的重大历史机遇，借助这一机遇，惠州也在谋划自己的空港经济。近日惠州市规划部门就公布了惠州空港经济产业园的最新规划草案。未来惠州空港经济产业园将占地56平方公里，规划3条轨道交通6条高速，重点发展航空物流电子信息、高新技术。
按照规划部门的设计，惠州空港经济产业园以惠州机场核心，横跨平潭镇及梁化镇两个行政区划。西至平潭镇行政边界，东至惠东产业转移园惠福路，南至西枝江，北至示范农场。基地规划面积56.66平方公里。
按照规划部门的设计，未来惠州空港经济园区将依托惠州市海港、空港保税港区和航空保税区，共同组成惠州市域双港物流共生区，填补区域内物流产业基地的空白，打造惠州区域的物流产业基地。与此同时该产业园通过规划策略形成“一心、双轴、六区”的城市空间结构。
惠州机场是空港经济产园的主中心，是科研办公、临空产业、物流业等产业的基础。
空港新城发展轴：沿新机场路展开的城镇发展轴线串联起怡发工业园、惠州机场、梁化镇片区，形成园区东西向、分工有序的组团带状结构，是规划期限内首先要强化的轴线。
产业发展轴：沿东兴大道展开的联系北面的东江科技城、机场以及南面的平潭镇镇区、良井镇的重要产业发展轴线。
航空港区：依托机场，形成以航空维修、制造、培训、物流为主的航空港区。
机场北临空产业园区：临近机场和高速出入口的片区， 利用东兴大道、水良路、横平快速路以及快速路立交的交通优势，打造形成以临空产业、物流业为主的临空产业园区。
惠东高新技术园区：联动惠东产业转移园形成以物流、高新技术产业、制造业为主的高新技术园区。
怡发工业园区：依托轨道站点、产业基础以及毗邻镇区的优势，形成以电子信息产业、制造业为主的工业园区。
平潭镇综合服务区：加强怡发工业园的建设，在保留现状工业的基础上，挖掘潜力，引进产业链上下游相关企业， 打造互补性强、生产效益高的工业园区。
发展预留区：临近机场，为机场后续发展预留弹性空间。
为了更高规格的发展现代物流业，同时也满足空港经济区内的交通互联，按照规划，未来空港经济区内将构建“三轨道+六高速+七快速”的公路道路网结构。
三条轨道交通是指城市轨道 3 号线、预留深惠汕高铁、深惠城际通道。
六高速分别为：广惠高速、规划机场高速、惠大高速、潮莞高速、规划河惠莞高速以及规划河源至深圳高速，其中广惠高速、机场高速和规划河源至深圳高速途经规划区。现状的广惠高速公路，平潭镇内规划设有 2 个出入口。规划的广惠高速公路，规划范围内设有 1 个出入口。机场高速与河源至深圳高速为初步方案，最终以交通运输主管部门方案为准。
七快速分别为：新机场快速路、横平快速路、机场快速路、陈平快速路、东部快速路、惠州大道、山江大道；
根据惠州空港经济产业园发展定位、产业路径模型以及区域发展现实，产业园共分为三大功能板块，分别为：航空物流基地板块、电子信息、高新技术产业板块以及通用航空。
在三大功能板块的基础上，提出了“4+5+4”的十三大产业体系。其中航空物流基地板块包含购物体验、现代物流、休闲旅游以及商务会展产业；电子信息、高新技术产业板块包含电子信息、新型材料、新能源、生物制药以及商务研发等产业；通用航空特色小镇板块包括航空维修、航空制造、航空培训以及科技研发等产业。
来源 南方都市报 采写：李鹏
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