开车环游世界是每个人的梦想，实现起来却非常困难，需要勇气、毅力、时间、金钱、经验，能做到的人寥寥无几。但不要气馁，我们可以先给自己定一个小目标，驾车走出国门，去毗邻的东南亚看看，开开眼界，长长见识，为以后更远的旅行积累经验。
东南亚靠左行
开车出国，有一个问题不容忽视，每个国家的交通法规和驾驶习惯不同，我国为左舵靠右行驶，有些国家是右舵靠左行驶，例如泰国、马来西亚、新加坡等，我国香港地区，由于历史原因，也是右舵靠左行驶。
东南亚右舵车
我们的左舵车开到右舵国家，只要手续齐全，也是可以上路的。但左舵车就是为靠右行驶设计的，偏要靠左行驶，驾驶起来会非常别扭，还会带来一些安全性和便利性的问题。问题摆在那儿，但貌似无解，难不成左舵车出了国就能变成右舵？
说对了，有这么一款车，左右舵可以轻松互换，到哪变哪样，别不信，一起来看看。
▲ 本文的主角『Rinspeed Budii』，这款概念车基于宝马i3电动车打造，是瑞士Rinspeed公司在自动驾驶领域的一次尝试。
▲ Budii最大的亮点在于可旋转收起并且可以左右舵互换的方向盘。
▲ 在国内是左舵车，驾驶员在左侧，车辆靠右行驶。出发，开始我们的东南亚之旅！
▲ 一路奔波来到泰国，当地是右舵左行，我们就入乡随俗，变成右舵车吧。
▲ 左右舵转换是全自动的，无需人工干预。
▲ 转换完成，秒变右舵车，方向盘交到同伴手中，他由乘客变成了驾驶员。
▲ Budii具有自动驾驶功能，此时方向盘会隐藏到中控大屏的后面。
▲ 休息的时候画风是这样的，方向盘收起来，不会杵在哪碍事。
▲ 方向盘是如何做到收起和移动的，看看它的设计就大致明白了。
▲ 远距离看看方向盘的结构，你会更明白。
▲ 可能大家已经注意到Budii车顶上那个奇怪的装置了，这可是一项黑科技。
▲ 车顶的装置是一台可伸缩的激光扫描仪，工作状态是这样的。
▲ 根据扫描仪收集的前方道路数据，Budii会自动调整悬架和底盘高度，并控制方向从而通过或绕开前方障碍物。
此车在手，走遍天下全不怕，问题是什么时候量产呢？
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