如果只是日常城市使用，没有积雪路面的话，四驱并没有太多必要，甚至连那些城市SUV车型，也可以买两驱的车款。四驱车款相比两驱车款确实具有一定的优势，操纵更加稳定，在恶劣条件下行驶时更加游刃有余。但在一般城市道路、非极限驾驶的情况下，只要不关ESP，普通的两驱车款也能稳如磐石。
四驱系统的功用
四驱系统一般结合差速器和电子限滑系统使用，可使汽车在恶劣路况（雨雪、涉水、沙漠、泥泞、颠簸）下，发动机根据路况同时向四个轮胎输送动力，而差速锁和电子限滑系统则负责锁止正在打滑的车轮，并将它的动力分配给其余的车轮，进而脱离困境。
四驱轿车的优缺点有什么？
优点：
1.爬陡坡
在爬坡过程中，车辆的倾斜会导致重量分配不均匀，后轮的压力会比较大，这时候前驱车型就会没有力量爬坡，很有可能导致轮胎挠地爬不上去，而四驱车型则会给后轮分配驱动力，从而容易爬坡。
2.陷入泥潭
这是轮胎打滑的一种。车辆轮胎陷入泥潭后，很难驾驶出来，而四驱车可以利用插速锁功能分配给轮胎足够的扭力使车辆推出。
3.雪地
两驱系统的车型在路况良好的路面也有可能出现打滑的情况，在冰雪上行驶会更难操控，而四轮驱动系统能有效的发挥轮胎牵引力，因此相对好控制一些。
缺点：
1.保值率低
经常有人问小哥，买二手车是买低配还是高配，小哥一般都会推荐高配。因为同一型号的车，高配低配差价并不是很大。也就是说，高配车型相对来说掉价会更大一些。
2.四驱系统车型故障率会稍高一些
所有零件都一样，结构越简单的东西往往越稳定。越复杂的东西则容易出差错。四驱车型在一些路况中的表现确实没得说，不过一旦发生故障，它维修所花的金钱也会比两驱车型高很多。
四驱和两驱加速谁快谁慢其实尚不能定论，四驱系统多出的重量确实会使加速变慢，但在一些运动车型上，四驱系统确实也可以使起步时的牵引力分配达到最优。从上代开始，同样马力的保时捷911，四驱车款的0-100km/h加速是要快于两驱车款的，当然，也只是零点几秒的差距。更费油这个确实是毋庸置疑，四驱系统的重量，更大的行驶阻力，确实都是高油耗的元凶。
奥迪45TFSI的Quattro版本要比35TFSI版本的车型重整整110公斤，而50TFSI的Quattro版本要比35TFSI的版本重整整两百公斤。虽然这多出来的重量并不都是Quattro的原因，但想买到Quattro版本，必然会伴随其他配置一起增加。哪怕是多出110公斤的版本，也等于是凭空多出了俩胖姑娘的重量。
对于经常走走停停的城市拥堵路面来说，油耗方面简直是噩耗，会让车主欲哭无泪有木有？
不过如果对四驱情有独钟是可以选的，特别是在北方，下雪天的时候，路面比较滑，这时候四驱就真的能派上用场了，可以保证你起步或加速的时候都不容易出现打滑的情况。奥迪A6 3.0T四驱这款车，单看动力数值，就知道非常强劲了，如果预算充足，对动力有追求，当然最好把quattro四驱也选上，因为配四驱与不配，开起来的感觉是完全不一样的。采用四驱在加速的时候，因为动力会分配到每个轮上，所以每个轮承受的动力就变小了，大大降低车辆打滑的可能性。
如果您只是作为日常上下班和通勤使用，并且您所在城市的雨雪天气也不太多的话，选不选四驱，其实意义不大。如果预算不够充足的话，就没必要选四驱了。
总的来说需求决定一切，四驱也好两驱也罢，不过是为了轿车的安全舒适性，但经济性对于家庭车辆来说还是一个重要考核指标。然而庆幸的是，目前只有BBA这样的车企，才有四驱型轿车，买得起BBA的人，之前的考虑可以无视，直接一步到位购买一台综合性能俱佳的四驱轿车。
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