每架战机在正式服役前，都要经过严格的试飞检验工作，所有的数据都要靠试飞员一点点积累，因为所有的飞机从生产线上下来后所有的飞行参数都为0，都是试飞员一点点积累起来的。每位试飞员在上飞机之前都会写好遗书，因为他们也不知道自己这一飞还能不能回来，我国就曾发生过一起解放军最惨空难，2位将军和40名得力专家全部遇难。
06年的6月3日这一天，轰动全国的“安徽广德6·3空难”就是发生在这一天，6月3日这天下午，两架军机从机场跑道上腾空而起，在飞行几个小时后，其中一架军机突然发出异响，紧接着就是仪器失灵，从高空急速往下坠落。眼看着这架急速坠落的飞机就快要碰到地面时，突然又打了个方向转向了不远处的山峰上，一头撞向了山上，后来得知，这架坠毁的军机便是大家熟知的空警-200预警机，事故现场可以说很惨。
机上包括机组人员在内的40人全部罹难。这是中国人民解放军建军历史上最严重的空难。其所造成的损失是无法用金钱来衡量的，壮烈牺牲的都是中国军机研发的精英。机上40人中除5人为试飞员和1名通讯员外，其他人员均为电子专家，其中还有两位将军级高级工程师。
为勉怀英烈，后失事山头被命名为“英烈山”。他们都是英雄，为祖国强大的国防事业献出了自己宝贵的生命，他们应该被铭记。后来经过事故调查小组的调查才发现，除了在高空因气流影响导致机翼结冰外，还有个重要的原因，那就是飞机超载，因为当时这架飞机是处在试飞状态，上面装载了大量的记录仪器，在这样的情况下还坐了40个人，导致结冰后无法保持平衡，直接导致了这场惨烈的事故。
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