中国又一新型突击车 身扛120毫米大炮水陆两栖 欧洲各国争相求购

众所周知，空降兵作为深入敌后作战的尖刀力量，承担着战时突防的重要作战任务。但是由于空降兵的作战区域往往要深入敌后，很难得到及时的支援，因此伞兵们也经常被称做“永远被包围的人”。

所以，只有轻装的空降兵兄弟们也苦啊！跳伞倒是一时爽，可落地后却经常是两眼一抹黑。这要是偏偏掉在敌人重装部队的头上，那可就真的“凉凉”了！虽说比起二战《兄弟连》的那帮老前辈们，如今拥有伞兵战车的菜鸟们的确是幸福了不少。可这玩意战斗转换跟准备的时间仍然还是太长。反正都是防护约等于没有，要是能搞出一种个头不大，落地就能跑，灵活机动又能冲能打的小车当座驾，那对咱中国伞兵们来说可是再合适不过了！

话说，这不就是传说中的“武装三蹦子”么？这货就连驻马里的法军用过了都说好！可咱中国军工大大们的创造力，岂是那帮没见过世面的老外能想象得到的？，他们给咱伞兵哥哥们准备的新货，不但一点都不寒碜，而且还拉风得很。为应对新的部队作战需求，中国军工企业为我军专门为我军研制生产了绰号为“山猫”的8X8全地形车。

所谓全地形车，通常指的是理论上可以在任何地形上行驶的车辆，由于能轻松穿越沼泽、雪地、山林、池塘、溪流等各种恶劣地形。这种车在国外的军事领域运用的比较早，比如大马力沙滩车、外形低矮的军用突击车等等，它重量轻，马力大，悬挂和轮胎适应性好，很多国家的特种部队和山地部队都装备了此类车辆，用来突击作战或者巡逻侦查。

和国外的沙滩车，全地形突击车不同。山猫的身材娇小，长相“萌萌哒”，几乎是所有人歼到的第一印象。个头也就是比街头巷尾的三蹦子大上那么一点，整个外形则活像是一辆“儿童”版的92式步战车一样。别看“山猫”个头小， 可它全地形越野能力确是“杠杠滴”。它虽不追求高速性能，但却着重强调极限地形的通过能力。不但爬沟过坎如履平地，就是翻山过河也不算个事。得益于装备有一台1.4T柴油涡轮增压发动机，山猫可以轻松跨越1.2米宽的壕沟，翻越70%的陡坡，甚至还具备水路两栖的能力。值得一提的是，“山猫”全地形车独特的差级变速设计十分巧妙，不但能实现原地旋转，哪怕是任意4个轮胎同时损坏，它的行驶也依然不会受太大影响。更重要的是，“山猫”全地形车可以利用解放军大量装备的米-8、米-171等直升机进行空运。能够最大限度地保障战场的机动能力与生存能力。真不知道喜马拉雅山对面的骆驼跟毛驴儿们，见到小山猫会作何感想。

得益于合理的内部设计，“山猫”全地形车的空间利用率极高。每个作战班配备的机枪、火箭筒、迫击炮和携行弹药都有预设的存放位置。6名乘员乘坐舒适，不显拥挤，两辆车正好可以装载一个全副武装的11人步兵班。中置的电子仪表盘和方向盘不仅功能齐全一目了然，操作也十分简单。而且右侧的2个电源接口甚至还可以为电台、“北斗”导航系统或车载外挂件供电。

火力和机动是空降部队的生命，如何能让空降部队携带更强大的武器进行更快速的移动，一直是全世界各国军队重视的话题。山猫在最早低调装备部队时除了承担快速机动和运输外，还安装一挺85式重机枪和一挺班用机枪作为基本压制火力。然而，不想当老虎的“山猫”跟家猫有什么区别？显然，这点武器配置是远远不能满足不了我军的火力至上主义的。

为了充分发扬“小车扛大炮”的精神，于是乎，山猫的各种魔改就如同下崽儿一般地冒了出来。装个35毫米自动榴弹发射器那都已经算是小改，玩玩反坦克导弹，扛上120迫榴炮现如今才是王道。最拍案叫绝的是，他们居然还把小“山猫”给拉进了“107神教”！如此“神器+神器”的奇妙组合，真是比中东战五渣们的武装皮卡高到不知哪里去了。

对于大国来说，这或许只是山地边防作战和空降快速作战的完美工具，但是对于一些军费预算有限的小国来说，一个车型几乎就可以承包整个陆军的机械化体系。所以，各位客倌里面请，小山猫了解一下！可别嫌它小哦，等养大了，它就是“大八轮”！