国内汽车市场的竞争已经越来越严峻——曾经的主流品牌开始退出中国市场，例如铃木。
近日长安汽车发布了一篇公告称、已经与日本铃木达成股权收购协议，这标志着铃木正式撤出中国市场。
铃木退出中国市场这项举措早在今年5月份就能看出端倪，当时铃木将持有昌河铃木的所有股份转让给昌河汽车，宣布正式从中撤资。
这次长安汽车收购铃木所持有的长安铃木所有股权则标志着铃木完全退出中国市场，对此很多人感到惋惜。
对比铃木汽车的销量就知道铃木为什么要这么做，昌河铃木和长安铃木的1—5月总销量只有2.8万台，同比下降41.09%。很显然铃木的小型车很难满足消费者的需求，虽然中国市场销量低迷但是全球市场是持续增长的，这样的情况下铃木放弃中国市场也是明智之选。
既然事实已经无法改变，一些铃木车主们开始担心以后的售后保养问题。对此长安汽车回应将最大程度保护长安铃木员工、车主、供应商及经销商的合法权益，在完成股权变更后继续为铃木用户提供整车及零配件的售后维修及保养服务。
换句话说铃木只是从长安铃木撤资而已，不再持有股份，但依然为长安铃木提供生产许可。长安铃木仍可以继续生产、销售铃木车型，各铃木4S店受到的影响很小，铃木车主到店仍可享受服务。
因为昌河铃木和长安铃木都是合资企业，铃木单方面撤资并不影响运营，铃木4S店自然不会关门。同样铃木对这两家企业继续提供生产许可一定程度上也能够盈利，反而是拥有了全部股份的昌河铃木和长安铃木担子更重了。
对于未来的发展这两家企业也要做好充足的准备，如果不能及时扭转困境，反而会成为巨大的负担。这就要看长安汽车和昌河汽车对中国市场的洞察力如何，打造符合国内消费市场的车型才是最重要的。
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