众所周知，日本首都东京是一座繁华的城市，也是全球人口密度最大的城市，每年前来游玩的世界各地游客有很多，很多爱旅游的人去日本，大多看过首都东京的繁华。
日本出行打的士的费用很高，大部分人都会选择地铁出行，这里拥有全球最密集且运输流量最高的铁道运输系统。
在这里的地铁，你会发现这一现象，尤其是在上班高峰期间，东京的地铁也会面临关不上车门的难题。每当列车进站，乘客蜂拥而上的同时，站在站台旁边的工作人员，总是用他们的双手助一手力，用力推把你推上车厢里，直至地铁门关上。这些戴着白手套的工作人员被称为“地铁推手”。
很多人为了工作都会起早去乘地铁，像压缩饼干一样被挤着进去，有时候从外看来被挤满乘客的车厢，真像个沙丁鱼罐头。当容载量超过一倍的时候，地铁的门关不上，这时候只能靠“地铁推手”将人强行推入车厢了，总之对于上班族来说，早上挤地铁是一件十分恐怖的事情，犹如一场噩梦。
东京地铁是出了名，因为这里拥挤程度是世界名列前茅的，就连北京每日的运输量约有1000万人次，都比不上东京的3700万人次，足足3倍多的流量。那些被“地铁推手”推上去的乘客，有时候被挤得无法正常呼吸都不愿下去，因为下趟列车也未必能挤得进去，有些人呆到车厢没什么乘客的时候，直接软瘫在地板上歇了。所以衍生出来这个年薪20万的奇葩职业了。
最早期的地铁推手主要是兼职学生，后来因为客流量太大了，把兼职转换成全职员工了，主要负责在门口把拥挤的乘客推进车厢，好让车厢门及时关好门，这个职业年收入相当于人民币12万至25万浮动，虽然薪水很诱人，不过这也是很要求体力的。
很多乘客都把早上的“地下铁”称为“地狱铁”，而东京这里的“地铁推手”是知名的，为了列车能正常安全前行如今很多拥挤大城市都纷纷效仿，有网友建议：“应该在印度也推行吧，印度那里火车不是很多人很拥挤吗？”对此你有什么看法？欢迎评论分享。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
