文／俞凌琳 编辑／任鹏 
陶闯的Wayz.ai传递出的各种错误信息，间接导致了投资人对易图通的疑问，甚至一些投资人认为陶闯是易图通的实际控制人，对易图通的发展产生了极大的负面影响。
而陶闯之所以宁愿得罪易图通管理团队，也要一意孤行为Wayz.a融资，最大的原因是眼红资本对于自动驾驶和高精度地图的热衷。
“确实，两个星期前，我已经发邮件给陶闯，要求知卓空间退出其所持有的易图通股份。”8月26日，易图通董事长王志钢向愉观车市证实。
陶闯拥有亮丽的背景，曾作为联合创始人创办PPTV(PPLive）并任CEO，与易图通的关系，则是其创立并担任董事长的知卓资本旗下的知卓空间，是拥有易图通百分之39.8%的股东。
（图为知卓资本创始人董事长陶闯）
不过，虽然知卓空间持有股比不低，但由于易图通创始团队和核心管理团队持股接近55%，所以，以王志钢为首的创始团队仍然是易图通的控股股东，具有绝对话语权和决策权。
（图为易图通创始人、董事长王志钢）
劝退主因是同业竞争，曾涉及阿里巴巴
“Wayz.ai大肆宣传要做高精度地图，那么就成为我们同业竞争对手，而我们在股东协议时就明确约定：禁止向与公司有业务竞争关系的个人或机构出售或转让公司股权。所以，知卓空间必须根据股东协议退出易图通。”王志钢对愉观车市表示。
之所以义愤填膺向陶闯发出要求退股的邮件，王志钢透露核心的原因是陶闯为了给Wayz.ai融资，已经严重违背了知卓空间入股易图通的条件，并影响了损害了易图通的利益。
Wayz.ai是陶闯2017年创办，按照陶闯对媒体的说法：立志打造新一代位置智能平台，包括融入高清地图。
愉观车市从天眼上也查到：
以Wayz.ai为图标的公司为武汉维智空间科技公司（下称：武汉维智），法人代表是陈文亚，而武汉维智是智卓空间的全资子公司。
也就是说，Wayz.ai一边做着易图通的股东，一边做着竞争对手，这在易图通是绝对不允许的。
实际上，因为此条例，就连阿里巴巴也被迫退出，在成为竞争对手高德软件的股东之后，阿里巴巴于今年三月份退出易图通。
陶闯讲故事融巨资偏离易图通核心团队理念
在愉观车市撰文的同时，易图通同时发出《关于Wayz.ai系列公关报道》的声明。
在声明中，谴责Wayz.ai为融资而发布的系列公关报道，已给业内造成诸多误解，并严重影响到易图通的发展。
虽然作为易图通的股东，但陶闯并不甘心于易图通创始团队的保守融资计划。
王志钢向愉观车市透露，易图通创始团队希望公司健康稳健发展，所以制定了2至3亿人民币的融资计划，但是，陶闯并不甘心于此，而是直接瞄准了估值高达5亿美元的融资计划。
于是，陶闯讲着与易图通的故事为Wayz.ai融资。
“Wayz.ai在公关报道中称，到明年初就能做出一张技术验证过最完整的中国高精地图，并公开表示选择了一家有资质的图商进行深度合作，在后者资质下展开业务。”王志钢表示，每天都有业内人士打电话询问是否已经与Wayz.ai合作，实际上并没有也不会。
罪魁祸首是眼红投资风口
易图通是国内为数不多的拥有导航电子地图资质的图商，国内拥有此资质且拥有全国导航地图数据的图商总共五家，其中，四维图新被腾讯投资、高德和瑞图万方则分别被阿里和百度收购，而深圳德凯立德正面临业务收缩中，所以，易图通就成为行业内投资人的香饽饽。
不过，因为Wayz.ai传递出的各种错误信息，也间接导致了投资人对易图通的疑问，甚至一些投资人认为陶闯是易图通的实际控制人，对易图通的发展产生了极大的负面影响。
而陶闯之所以宁愿得罪易图通管理团队，也要一意孤行为Wayz.ai融资，最大的原因是眼红资本对于自动驾驶和高精度地图的热衷。
成立不到一年的宽凳科技已完成数亿元融资，而据不完全统计，2017年，全球自动驾驶汽车领域共完成超过400亿美元的融资。而从18年初到现在，半年多时间里，自动驾驶领域的投资融资仍然持续不断。从公开渠道获得的数据统计，今年到目前为止融资总额约为50亿美元，涵盖了自动驾驶系统、整体解决方案、位置智能服务、激光雷达、传感器融入和智能驾驶视觉等多项领域。
自动驾驶当然离不开高精地图，所以，这也是陶闯不遗余力扯上易图通讲故事的根本原因。
往期 精彩 回顾
贾跃亭的徒弟们！ 陈虹证实奥迪入股上汽大众！上汽奥迪2022年首发！ 魏建军15天连挖两组高管组建“救火队”！WEY5个月仅完成26.88%
林杰定调吉利产品大年：MPV不争朝夕、全系产品无缝对接 特斯拉国产敲定！神话再造还是泡沫幻灭？ 尹同学：归来仍是少年 接盘者普拓！奇瑞“大苹果”混改计划曝光！ 救赎者徐和谊：战略性放弃绅宝！ 陈虹上任48个月成绩单曝光！ 混改前夜奇瑞人事地震：贾亚权、赵焕纷纷“被离职” 爱信扩张！谁在恐惧？ 被华尔街抛弃！马斯克要来中国圈钱？ 宝沃补课：杨嵩的焦灼与操切！ 我忙我的定义！荣威笑着说你先活过10年！ 巨亏11亿元，DS怨谁？ 大众滴滴合资：一纸貌合神离的婚约！ 北京车展乱出新高度！朋友圈吐槽大全 何小鹏“减速”：造车比互联网创业难10倍 蔚来ES6江淮造！项兴初首谈这段不被看好的“婚姻”！ 曹志纲履新奇瑞EXEED营销总经理：“老将”出马助高端化“临门一脚” 陈安宁再造奇瑞：“智能化”自我颠覆暗流涌动 王传福祭出“杀手锏”！十年增速仅达“及格线”的比亚迪能否翻身？ 北汽销售公司副总辞职：或追随李峰转投宝能 
愉观车市
YUGUANCHESHI
"愉观车市"由入行十多年的汽车记者俞凌琳创办，本公众号所有文章均为原创，并仅代表个人观点，版权所有，转载请联系作者公众号：2844125311，征得同意方可转载，并请注明出处和作者。
作为新闻第一线的记者，本公众号坚信真实性是新闻的第一生命，所以不造谣，不传谣，全部新闻来自一线采访，为您打造真实、专业的轻松汽车财经。
【愉观车市】已入驻以下平台
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
