经济兴旺又存在感底，这个论题有点意思，我国城市那么多，尽管开展层次各不相同，但的确有不少城市经济兴旺而存在感却比较底，大连，大连是个海港城市，也是东北亚重要的纽带城市，海陆空交通兴旺，经济总量长时间领跑东三省，大连是起点高开展迅速但迷失的也快，这和整个东北，整个辽宁的大环境都有很大的联系，当天津港替代大连港成为北方榜首大港的时分，大连引以为傲的海港优势编不复存在，能够说这几年大连是要多低沉有多低沉。很少在媒体曝光的大连存在感仍是低了点。
咱们都知道福建是一个“三核型”省份，泉州是福建省的经济担任，厦门市经济特区，福州是省会，这三个城市皆是福建省的三个中心，分别是形象中心厦门、政治中心福州和经济中心泉州，在我国的省域傍边，一省三中心的区域也就只要福建了。若论闻名度，泉州的闻名度既比不上，省会福州，又比不上经济特区厦门，可是假如比较各项目标的话，咱们能够发现，泉州并不用福州、厦门要差。
此外姑苏和无锡终年被进犯的还有，都是依托外资企业。但实际上姑苏和无锡两地民营企业极为兴旺，能够说民富在全国几乎没有对手，但却一向被进犯依托外资经济。近几年姑苏和无锡凭仗旅行商场的昌盛，逐步找到了一些存在感。但这两个城市，能够说是独立于省会和方针优势型城市之外的存在。至于为什么推重这两个当地？由于姑苏和无锡的昌盛兴旺，不是由于方针盈利堆积而来，由于姑苏和无锡的城镇居民都有大批富豪，由于民富才是我国的未来。
这些年许多城市都在大力宣扬本身的优势，尤其是近些来掀起的旅行热，更是让这些城市看到了因旅行业、服务业带来的商机。这样，一些经济兴旺但缺少旅行资源的城市闻名度相对来说就较低些；还有部分城市因地缘上毗连一些明星城市，那么这些城市的存在感也就较低些。
南京作为江苏省的省会，自古以来在闻名度上是响当当的。南京恰恰与天津相反，不缺旅行资源，可是近些年却饱尝经济困扰，除本省的姑苏和无锡强势兴起，使许多年轻人乃至误认为姑苏是江苏省的省会，再加上邻近大上海的影响力太大，在上海灿烂的光辉照射下，南京的存在感就要小多了。
中原大省的省会郑州，南北交通大动脉上的纽带城市，因经济原因，在很长的一段时间里是“窗户棱里吹喇叭名声在外”，那些年，一把啦郑州的经济开展，总会让人感觉与其政治地位不匹配，这与山东省会济南还不相同，究竟山东还有个青岛在撑着门面。跟着河南经济的开展，郑州的存在感这几年也越来越强了，新一线城市、国家中心城市这些光环几乎在一夜间照到了郑州大地上，使的许多老百姓竟仓促间难以适从，这是真的吗？真的吗？……
当然这些所谓的存在感仅仅闲来无事时一些谈资算了，“谁不说俺家园好”？若到这些城市逛逛问问，每个市民都会对自己地点的城市感到自豪！
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